2024年欧洲31国电动汽车销量为199.3万辆，同比下降1%，为首次年度销量下滑。德国作为最大市场，销量同比下降27%，主要因停止购车补贴。法国销量也下降3%，因补贴政策排除亚洲生产车辆。英国因“零排放车辆”销售义务，销量增长21%，首次超越德国。比利时延续补贴，销量增长37%。整体来看，欧洲车市新车销量增长1%，混动汽车销量显著增长20%，而插电混动、汽油和柴油车销量均下降。

📉 欧洲电动汽车销量首次出现年度同比下降，2024年销量为199.3万辆，同比减少1%。

🇩🇪 德国作为欧洲最大电动汽车市场，因停止购车补贴，销量同比大幅下降27%，为38.06万辆。

🇬🇧 英国因“零排放车辆”销售义务，电动汽车销量同比增长21%，达到38.2万辆，首次超越德国。

🇧🇪 比利时延续购车补贴政策，电动汽车销量同比增长37%，表现亮眼。

🚗 欧洲整体车市，混合动力汽车销量增长20%，而插电混动、汽油和柴油车销量均呈现下降趋势。

IT之家 1 月 22 日消息，当地时间 1 月 21 日，欧洲汽车制造商协会公布了 2024 年欧洲 31 个国家和地区的纯电动汽车销售数据 —— 该年度电动汽车销量 199 万 3102 辆，相比 2023 年同比减少了 1%，这也是欧洲电动汽车年度销量首次出现同比下降。

IT之家汇总各主要市场表现如下：

德国：其为欧洲最大电动汽车市场，但 2023 年 12 月全面停止了购车补贴。该国去年纯电动汽车销量为 380609 辆，同比下降 27%。

法国：该国将亚洲生产的纯电动汽车排除在补贴之外，去年纯电动汽车销量为 290614 辆，同比下降 3%。

英国：该国去年起对汽车厂商赋予了一定的“零排放车辆”销售义务，推动纯电动汽车年销量同比增长 21% 至 381970 辆，也是其首次超越德国。

比利时：该国 2024 年延续了购车补贴，全年纯电动汽车销量为 127703 辆，同比增长 37%。

欧洲 2024 年车市整体表现如下：

欧洲 31 个国家和地区去年全年的新车销量为 1296.3614 万辆，同比增长 1%。

混合动力汽车（油混）销量 406.8308 万辆，同比增长 20%。

插电混动汽车销量 95.2058 万辆，同比减少 4%。

汽油动力车销量 427.3672 万辆，同比减少 7%。

柴油动力车销量 135.294 万辆，同比减少 12%。