美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正对超过29万辆本田汽车展开调查，原因是其自动紧急制动系统（AEB）可能存在误触发问题，导致车辆在无障碍物时突然刹车，增加了碰撞风险。此次调查涉及2019-2022年款本田Insight和2019-2023年款本田Passport。NHTSA已将此前的初步评估升级为全面的工程分析，以进一步评估问题的范围和潜在安全后果。本田公司已收到412起相关报告，但认为部分客户对AEB系统存在理解不足。NHTSA强调，AEB系统在无障碍物时误触发并非正常行为，已追踪到106起相关事件，包括受伤和碰撞事故。

🚨美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在调查超过29万辆本田汽车的自动紧急制动系统(AEB)可能存在的误触发问题。

🚗调查主要涉及2019-2022年款本田Insight和2019-2023年款本田Passport两款车型，这些车辆的AEB系统可能在没有障碍物的情况下突然刹车。

⚠️NHTSA已将此前的初步评估升级为全面的工程分析，旨在深入评估问题的严重性、频率以及潜在的安全隐患。目前已追踪到106起相关事件，包括8起受伤事故和3起碰撞事故，部分事故甚至引发了火灾。

🤔本田公司虽收到412起相关报告，但认为部分客户对AEB系统及其局限性存在“理解不足”，且部分经销商未能复现问题，称误触发为“AEB系统的正常操作”，但NHTSA明确指出，无障碍物时误触发并非正常行为。

IT之家 1 月 22 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正对超过 29 万辆本田汽车展开调查，原因是这些车辆的自动紧急制动系统（AEB）可能存在误触发问题，导致车辆在没有障碍物的情况下突然刹车，增加了碰撞风险。此次调查涉及 2019-2022 年款本田 Insight 和 2019-2023 年款本田 Passport 两款车型。

IT之家注意到，NHTSA 的缺陷调查办公室（ODI）于去年 3 月启动了对这些车型的初步评估，如今因问题严重性已将其升级为全面的工程分析，旨在进一步评估该问题的范围、频率及潜在的安全相关后果。

根据 NHTSA 的说法，AEB 系统的意外和不必要激活会增加碰撞风险。本田公司已收到 412 起可能与这一缺陷相关的报告，但表示部分客户可能对 AEB 系统及其局限性存在“理解不足”。此外，一些向 ODI 提交的投诉称，本田经销商未能复现问题，并称这种误触发是“AEB 系统的正常操作”。

然而，NHTSA 明确表示，AEB 系统在车辆前方无障碍物时误触发并非正常行为，且会不必要地增加事故发生的可能性。截至目前，ODI 已追踪到 106 起与该问题相关的事件，其中包括 8 起受伤事故和 3 起碰撞事故，部分事故甚至引发了火灾，但具体细节尚未明确。

此次调查共涉及 295,125 辆本田 Insight 和 Passport 车型。NHTSA 的工程分析是强制本田发起召回前的最后一步。

值得注意的是，这并非 NHTSA 首次针对本田车型的 AEB 系统展开调查。去年，ODI 曾对 2017-2022 年款近 300 万辆本田 Accord、Accord Hybrid、CR-V 和 CR-V Hybrid 车型展开工程分析，原因是这些车辆的 AEB 系统也可能在无障碍物的情况下误触发。