特斯拉新款Model Y在设计上做出了重要调整，最显著的变化是重新采用了转向灯拨杆，这一举动受到了许多消费者的欢迎。此前，Model 3取消拨杆的设计引发争议，而Model Y的回归拨杆设计，被视为特斯拉对用户需求的一种妥协。尽管如此，Model Y仍然保留了屏幕换挡，远光灯和雨刮等功能键仍位于方向盘上。新款Model Y提供后轮驱动和长续航全轮驱动两个版本，价格分别为26.35万元和30.35万元，续航里程和加速性能有所提升，预计3月开始交付。

🚥 转向灯拨杆回归：新款Model Y方向盘左侧重新采用转向灯拨杆，取代了Model 3的方向盘按钮设计，此举被认为是特斯拉对用户反馈的积极回应，解决了用户对于转向灯操作的担忧。

🎛️ 屏幕换挡保留：尽管转向灯拨杆回归，Model Y依然保留了屏幕换挡的设计，并未采用传统的拨杆换挡方式。但从用户反馈来看，大家对屏幕换挡的接受程度较高。

💡 按键操作：远光灯和雨刮等功能仍然通过方向盘上的按键操作，并未像传统汽车那样整合在拨杆中，这体现了特斯拉在操作逻辑上的一些坚持。

🚗 性能参数：新款Model Y提供两个版本，后轮驱动版续航593公里，加速5.9秒；长续航全轮驱动版续航719公里，加速4.3秒，两个版本的最高时速均为201公里/小时。

💰 价格和交付：后轮驱动版售价26.35万元，长续航全轮驱动版售价30.35万元，新车已开始接受预订，预计3月开始交付。

特斯拉焕新Model Y重回转向灯拨杆的设计得到了很多网友的赞许，不少人直呼“爱了”。之前只有官图不够过瘾，如今实车内饰高清大图已经曝光，我们一起来看看。

可以看到，焕新Model Y方向盘左侧保留了转向灯拨杆，没有想焕新Model 3一样采用方向盘按钮打转向灯的“反人类”设计，解决了很多准车主的一大心结。

总得来说，这算是一贯坚持己见的马斯克，对用户的一次妥协。

不过，方向盘右侧并没有拨杆，证明依然采用屏幕换挡。从网友的反馈来看，大家对屏幕换挡的接受度尚可，只要转向灯拨杆回来就大快人心了。

但特斯拉依然是特斯拉，远光灯、雨刮还是要通过方向盘上的按键操作，没有整合在拨杆里。

据悉，焕新Model Y提供了两个版本：

后轮驱动版26.35万元，593公里续航里程(CLTC 预估)、5.9秒0-100 公里/小时加速、201公里/小时最高车速。

长续航全轮驱动版30.35万元，719公里续航里程 (CLTC 预估)、4.3秒0-100公里/小时加速、201公里/小时最高车速。

目前，新车已经开始接受预订，预计3月开始交付，待监管机构批准。