一汽丰田为降本增效，计划将位于北京东三环的销售总部迁至天津工厂办公，不愿随迁的员工可获N+7补偿。此举或为应对销量下滑，并可能导致部分车型被砍，包括卡罗拉、雷凌、亚洲龙、凯美瑞等热门车型也可能受影响。此前，一汽丰田多次被曝出迁址计划，虽官方曾表示尚有变数，但种种迹象表明，迁址已成定局。2024年，丰田在华销量同比下滑6.9%，其中广汽丰田下滑显著，一汽丰田虽微涨，但整体形势不容乐观。

🏢一汽丰田为降低成本，计划将北京销售总部搬迁至天津工厂，不愿随迁的员工可获得N+7的补偿方案。

📉 销量下滑是此次调整的根本原因，2024年丰田在华总销量同比下降6.9%，广汽丰田销量下滑明显，一汽丰田虽略有增长，但整体形势不佳。

🚗 为应对销量下滑，一汽丰田可能将精简车型，一些销量不佳的车型或将被砍掉，甚至包括卡罗拉、雷凌、亚洲龙、凯美瑞等热门车型也面临风险。

据知名汽车博主“吴佩”最新爆料：一汽丰田降本，目前在北京最繁华的东三环销售总部全部搬到天津工厂办公，不愿意去的员工可以自动离职，最高获N+7的补偿。同时，专注于终端数据的博主“孙少军09”也表示确认此事，他还称，下一步就是整合主销车型。

这意味着，当前在售的一些销量欠佳车型或将被砍掉，甚至包括卡罗拉/雷凌、亚洲龙/凯美瑞等热门车型也有些会成为历史。

事实上，一汽丰田去年已经多次被曝拟关闭在北京的销售公司总部，并迁往天津。早在2024年7月，就有博主在社交媒体上爆料了上述信息。

11月底，有媒体向丰田方面求证，对方表示，“总部搬迁或许还有变数，与员工还有政府方面都在沟通，尚未有定论。”

种种动作的背后，实际上是销量下滑的焦虑。

数据显示，2024年丰田在中国市场的总销量为177.6万辆，同比下滑6.9%。

其中，一汽丰田2024年全年销量为800199辆，同比微涨0.03%，而广汽丰田2024年全年累计销量为738000辆，同比下滑22.32%。