福特CEO吉姆·法利宣布，福特正告别传统轿车业务，转向打造标志性越野车型。目标是成为“越野领域的保时捷”，核心策略是将Tremor、Bronco和Raptor等车型打造为强势品牌，并力求越野车销量占比超过20%。虽然福特停产了部分轿车，但并未完全放弃，如野马仍全球畅销，蒙迪欧和金牛座也在特定市场销售。此外，福特并未排除推出四门版野马的可能性，并承诺只要吉姆·法利在任，野马系列将继续存在。此举旨在提升福特盈利能力，并强化其在越野市场的领导地位。

🏔️福特战略转型：福特正告别传统轿车业务，转而专注于打造标志性的越野车型，目标是成为全球最强的越野品牌，并力求在销量上实现显著增长。

🚗越野品牌核心：福特计划将Tremor、Bronco（烈马）和Raptor（猛禽）等越野车型打造为强势品牌，期望这些车型在福特总销量中的占比超过20%，以此来巩固其在越野市场的地位。

🐎经典车型保留：尽管福特停产了部分轿车，但并未完全放弃传统车型，例如，野马（Mustang）仍在全球畅销，蒙迪欧和金牛座也在特定市场销售，同时，福特不排除推出四门版野马的可能性，并承诺野马系列将持续存在。

🎯盈利能力提升：福特此举是为了解决嘉年华、福克斯等车型盈利能力不足的问题，通过战略转型，集中资源投入到更具盈利潜力的越野车型，从而提升整体的盈利能力。

IT之家 1 月 17 日消息，去年 9 月，福特 CEO 吉姆・法利曾宣布，福特正在告别“乏味的轿车业务”，转向打造“标志性车辆”。此后，随着福克斯、蒙迪欧、嘉年华等功勋车型陆续在海外停产，福特显然正加倍落实这一承诺。

据外媒 motor1 今日报道，在 2025 年底特律车展上，吉姆・法利透露，他的目标是将福特打造成“全球最强的越野品牌”。他甚至表示，福特的愿景是成为“越野领域的保时捷”。这一计划的核心是将 Tremor、Bronco（烈马）和 Raptor（猛禽）等越野车型打造为强势品牌，让越野车在福特的总销量中占比超过去年 20% 的份额。

去年，吉姆・法利曾解释过，嘉年华、福克斯和蒙迪欧 / Fusion 的盈利能力不足，无法支撑继续投入更多资源。其实，福特并没有完全放弃传统轿车。除了全球畅销的 Mustang（野马）外，蒙迪欧目前仍在中国销售，而 Taurus（金牛座）则在中东等地销售。

福特将推出四门版野马的传闻已经持续多年，官方此次也并未排除这一可能性。在底特律车展上，吉姆・法利表示，“各种可能性都存在”，并且“没有什么限制”。他承诺，只要自己在福特任职，就会确保 Mustang 继续存在。

据IT之家此前报道，吉姆・法利曾表示，尽管嘉年华、福克斯等车型深受许多用户喜爱，但继续在它们身上投入更多资金并不值得。