2024年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在务安机场降落时坠毁，造成179人遇难，仅2名乘务员幸存。事故原因初步指向鸟击，导致客机双发动机失效，电力供应中断，黑匣子停止记录。韩国国土交通部称，飞机撞击跑道前“关键4分钟”，黑匣子已停止工作。调查显示，失事客机无电力辅助装置供黑匣子使用。事发前，机场曾预警鸟情，飞行员报告鸟撞并请求复飞，曾三次发出求救信号。

🛬 航班坠毁：2024年12月29日，济州航空7C2216号航班在韩国务安机场降落时坠毁，造成179人遇难，仅2人幸存。

🐦 鸟击疑云：事故初步调查指向鸟击，客机双发动机内发现鸟类羽毛，可能导致发动机失效，电力中断。

🧰 黑匣子失效：客机撞击跑道前“关键4分钟”，黑匣子停止记录，且飞机无辅助电源供电，导致关键数据缺失。

🚨 预警与求救：务安机场塔台曾发出鸟情预警，飞行员报告鸟击并请求复飞，曾三次发出求救信号，但最终未能挽回悲剧。

快科技1月17日消息，2024年12月29日，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在韩国全罗南道的务安机场降落时坠毁。

机上175名乘客和6名机组人员，除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。

据央视新闻报道，该航班客机的两个发动机中都发现了鸟类的羽毛。

有分析指出，如果由于与鸟类相撞，客机两个发动机都出现故障导致客机电力供应中断，黑匣子在没有电力供应的情况下停止记录的可能性正在增大。

据了解，韩国国土交通部此前称，在撞上跑道尽头混凝土设施并爆炸起火前的“关键4分钟”，该客机的两个黑匣子均已停止记录。

另据事故调查委员会透露，失事客机中没有可以向黑匣子提供电源的电力辅助装置。

报道称，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警，客机飞行员报告紧急情况，称由于遭到“鸟撞”要求复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。