1 月 17 日，彭博社报道，特斯拉以及其他汽车制造商生产的锂电池在洛杉矶火灾发生后变成了有毒物质，对它们的清理工作将延迟火灾受害者返回家园。
1 月 7 日开始的洛杉矶山火已造成至少 27 人死亡，数千栋房屋被毁。美国联邦紧急事务管理局已拨款 1 亿美元用于清理工作。随着山火造成的烟雾逐渐散去，烧毁的电动汽车以及家用电池存储系统使受影响地区的清理工作变得复杂。
代表太平洋帕利塞德的州议会议员雅基・欧文称，“疏散区内很多汽车都装有锂电池，它们在住宅附近燃烧的时间更长。”
锂电池处理专家、消防员罗伯特・雷森德将协助清理工作。他表示，2023 年毛伊岛火灾期间制定的规程将用于洛杉矶。但这次火灾的规模和危害要大得多。
雷森德称，洛杉矶数量众多的社区以及电动汽车和其他能源存储系统使这次火灾的规模远超从前。
根据标普全球移动数据，截至 2024 年 10 月，洛杉矶地区共有超过 43.1 万辆特斯拉汽车投入运营。根据新注册量，特斯拉在当地的市场份额是全国其他地区的三倍。
根据加州新车经销商协会的数据，截至 9 月，特斯拉 Model Y 是该州最畅销的汽车。
