富途牛牛头条 01月17日
飛行8分鐘,失聯!「星艦」第七次試飛解體成流星,馬斯克回應!
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SpaceX星舰第七次试飞,第二级飞船升空后不久失联并在燃烧过程中解体,尽管如此,一级助推器成功实现“空中捕获”回收,这被视为可重复使用火箭的关键进展。此次试飞旨在测试接近轨道速度、释放模拟卫星以及进行再入和回收实验,但飞船的非计划性解体导致任务失败。SpaceX表示将审查飞行数据以改进设计,并已准备好改进版星舰和助推器。尽管飞船解体,但助推器回收的成功显示了SpaceX在可重复使用火箭领域的持续进步。

🚀SpaceX星舰第七次试飞中,第二级飞船在升空后不久与地面失联,并在燃烧过程中发生“快速的非计划性解体”,导致原计划的卫星释放和再入回收实验未能完成。

🦾火箭的第一级超级重型助推器在完成飞行任务后,成功通过机械发射塔臂的“空中捕获”实现回收,这项技术被认为是SpaceX追求火箭完全重复使用的重要一步。

🛠️为应对技术挑战,SpaceX对星舰进行了多项升级,包括推进系统重新设计、飞行计算机性能提升、热防护系统改进,推进剂体积增加25%,并新增冗余设计的飞行计算机,以及安装30余个摄像头提供实时数据。

🛰️此次试飞计划测试“星舰”的首个有效载荷部署能力,携带了10颗模拟卫星,旨在验证未来用于发射新一代Starlink卫星的技术基础,但因飞船解体未能实现。

🎯SpaceX计划在未来几次试飞中实现火箭全系统的重复使用,并开展更具挑战的任务,如将货物和人员送往月球和火星,今年是“星舰”项目的关键转折年。

来源:券商中国
作者:韩澄宇

当地时间1月16日,美国太空探索技术公司SpaceX的新一代重型运载火箭“星舰”(Starship)在美国得克萨斯州的发射基地进行第七次试飞。

这次任务本应是“星舰”朝商业化运营迈出的重要一步,但火箭第二级飞船升空后不久与地面失联,并在上升燃烧过程中解体。此次试飞仍取得部分成功,火箭的第一级超级重型助推器在完成飞行任务后,通过机械发射塔臂的“空中捕获”实现回收。

星舰飞船非计划性解体,马斯克发声

此次试飞于当地时间16日下午4时37分(北京时间17日凌晨6时37分)开始,发射画面显示,“星舰”从得克萨斯州博卡奇卡海滩的Starbase发射场顺利升空。按计划,“星舰”将尝试接近轨道速度,释放10颗模拟卫星,并进行一系列再入和回收实验。然而,在飞行不到8分半钟后,火箭第二级飞船与地面团队失去联系,随后在燃烧过程中发生“快速的非计划性解体”。

SpaceX公司在社交媒体平台X上表示:“星际飞船在上升燃烧过程中经历了快速的意外解体。团队将继续审查今天的飞行测试数据,以更好地了解根本原因,今天的飞行将帮助我们提高星舰的可靠性。”

(来源:SpaceX社媒)

特斯拉CEO、SpaceX创始人埃隆·马斯克在事故后发帖称:“成功是不确定的,但娱乐是有保证的。”此外他发布了一张飞船解体后部分碎片如流星般落下的照片,随后他表示,改进版的“星舰”和助推器已经准备就绪,等待未来的发射。

(来源:马斯克社媒)

与此同时,负责颁发火箭发射和再入许可的美国联邦航空管理局表示,已经注意到星际飞船试飞期间发生的“异常现象”。美国联邦航空管理局在一份声明中表示:“正在评估此次事件。”

尽管飞船失联并解体,但此次试飞仍取得部分成功:火箭的第一级超级重型助推器在完成飞行任务后,通过机械发射塔臂的“空中捕获”实现回收。这项复杂的工程技术被视为SpaceX追求火箭完全重复使用的关键一步。

此次“星舰”的试飞虽遭遇失败,但这符合SpaceX“飞行—失败—改进”的工程理念。马斯克此前曾表示,每次试飞都是为未来的成功奠定基础。尽管飞船解体带来了不小的技术挫折,但助推器的成功回收显示出SpaceX在可重复使用火箭领域的持续进展。

SpaceX技术再升级

据SpaceX官网介绍,为应对技术挑战,SpaceX对“星舰”进行了多项升级,包括推进系统的重新设计、飞行计算机的性能提升以及热防护系统的改进。具体来说,火箭的推进剂体积增加了25%,同时改进了燃料输送和发动机控制模块。飞行计算机新增冗余设计,以支持复杂任务。此外,火箭上安装的摄像头数量增至30余个,为工程团队提供实时数据。

值得注意的是,此次试飞还计划测试“星舰”的首个有效载荷部署能力。火箭携带了10颗模拟卫星,旨在验证未来用于发射新一代Starlink卫星的技术基础。然而,这一实验未能完成,原因是飞船在任务过程中发生解体。

根据SpaceX发布的规划,今年将是“星舰”项目的关键转折年。公司目标是在未来几次试飞中实现火箭全系统的重复使用,并开展更具挑战的任务,如将货物和人员送往月球和火星。为了提高可靠性,SpaceX计划引入更多设计改进,并通过多次试飞持续优化硬件性能。

编辑/Rocky

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