东风汽车近日发布了自主研发的400kW氢燃料电堆，该电堆专为49吨重卡设计，功率突破400kW，并能在零下40℃低温下启动。该技术可使整车百公里氢耗降低24.5%，并满足180万公里的全生命周期需求。搭载此电堆的“东风氢舟”已在重卡领域应用，并可拓展至船舶等领域。东风公司此前已布局多个氢动力平台，并推出氢能乘用车启辰大V氢境，该车采用氢电双驱，续航里程达500km，加氢仅需5分钟。此外，东风汽车还参与打造了国内首条氢能重卡高速示范线。

🔥 东风汽车发布自主研发的400kW氢燃料电堆，专为49吨重卡设计，单堆功率突破400kW，并能在零下40℃低温下启动，技术实力强劲。

🚛 搭载400kW电堆的“东风氢舟”已在重卡领域实现应用，并可拓展至船舶、矿卡等多个场景，应用前景广阔。

⚡️ 东风汽车已布局70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，并推出氢能乘用车启辰大V氢境，采用氢电双驱，续航里程达500km，加氢仅需5分钟，产品线丰富。

🛣️ 东风汽车还助力打造了国内首条氢能重卡高速示范线，推动氢能重卡商业化落地，积极推动氢能产业发展。

快科技1月16日消息，近日，东风汽车正式发布自主研发的400kW氢燃料电堆。

据介绍，东风氢芯400kW电堆面向49吨重卡，单堆功率突破400kW，低温冷启动突破零下40℃，可实现整车百公里氢耗降低24.5%，超出整车全生命周期需求达180万公里。

官方介绍，搭载400kW电堆的“东风氢舟”已在重卡领域实现应用，可拓展至船舶、矿卡、机车等多个应用场景。

早在2023年4月，东风公司发布了“东风氢舟”氢能主品牌，已经布局70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-350kW。

去年初，东风旗下的氢能乘用车启辰大V氢境在广州花都区开启商业化示范运营，该车在2023年11月3日发布，售价为99.88万元，是搭载启辰氢能源技术的首款车型。

其配备60kW燃料电池系统，配备最大功率160kW的单电机，储能电池则为弗迪磷酸铁锂电池，采用氢电双驱，满氢满电续航里程可达500km，加满氢只需5分钟。

值得一提的是，去年，东风汽车还助力打造了国内首条氢能重卡高速示范线。