日本邮政在新宿站推出“邮筒正在注视的世界”展览，通过模拟邮筒投递口视角，展示日本各地风景，旨在唤回人们对邮筒的关注。尽管该企划在社交媒体上反响平平，但其背后的深意值得思考。随着电子通讯的普及，实体信件投递量锐减，邮筒逐渐被时代边缘化。日本邮政试图通过此举唤起人们对邮筒的情感，并探索邮筒的新用途，如智能化改造，以适应时代发展。此次展览虽未大获成功，却引发了人们对传统邮政服务未来的思考。

📮 **独特的视角呈现：** 展览采用邮筒红色调幕墙，并设置模拟投递口的镂空框架，让路人通过“窗口”欣赏随机轮播的照片，模拟从邮筒内部向外看的视角，展示了日本各地的风景，如猫岛、小江户等。

📸 **捕捉日常风景：** 日本邮政选取16个邮筒所在地拍摄照片，呈现了当地居民的日常生活景象，如人猫悠闲度日、古朴小巷的游客穿梭、以及城市街道的日常，旨在唤起人们对邮筒的关注和情感。

📉 **传统邮政的困境：** 实体信件投递量持续下降，邮筒数量也在减少，日本邮政的邮政业务收入和利润率不断下滑，面临经营亏损。这促使他们思考邮筒的未来，并尝试智能化改造，如安装太阳能电池和传感器。

｜ Good to know ｜

1. 用一堵形似邮筒的红墙盖住显示屏，轮播照片图像，就能实现简单的互动效果，促使人们停下来观察。

2. “逆向”模拟邮筒内部的视角，唤回人们对邮筒本身的注意力。

3. 哪怕是没有“大爆”的广告营销策划，也有对应的有效受众。

你能想象透过邮筒的投信口看世界吗？

趁着新年休假期间，日本邮政集团在新宿站地下人潮密集的换乘通道里张罗了一个名叫“邮筒正在注视的世界”平面广告。这个企划从 2024 年 12 月 30 日持续至 2025 年 1 月 5 日。

和普通的广告不同，这个企划的设计思路更像是展览。换乘通道的一面墙被漆成了邮筒红色调，并安装了模拟投递口的镂空框架——路人可以通过这个“窗口”，欣赏随机轮播的照片，就像是从邮筒内部往外眺望，欣赏日本各地的风景。

你能看到 16 个邮筒外的日常生活：人猫悠闲度日的猫岛，游人来来往往穿梭在古朴建筑小巷中的小江户，鹿和人们在路上来来去去又一日的奈良，马路上行人、自行车、小车和黄色公交车缓缓走过的札幌街道；福岛县大内宿历经 400 年依然保存完好的茅草屋顶村落，有一个邮筒始终眺望着日本最东端的北海道纳沙布岬海角……

在提示广告开始的墙面上，还有这样一段话：

日本邮政同时在社交网络上开启了活动 #邮筒里看见的世界，鼓励曾在车站驻足欣赏展览的人，带标签分享自己的感想，传播给更多人。此外，日本邮政的网络媒体 JP CAST 也在 YouTube 上发布了一个 30 秒的短视频，介绍了影片中的地点以及拍摄背后的故事。

然而，这个广告并未引起什么反响。截至 1 月 6 日，X（前 Twitter）上这个 tag 下，最多的一条也只有 500 点赞，YouTube 短视频发布 9 天后，播放量仅在 1200 左右。为广告研究网站工作的加藤诚也说：“将邮筒从单纯的基础设施拟人化为街道‘守护者’，以此营造一种亲近感。这是一则让人忍不住想要为其加油打气的广告。”

被广告打动的可能更多是“死忠粉”。葵是一名住在东京的家庭主妇，爱好写信和摄影，一直在收集限定邮戳和邮票。2024 年 11 月，她还在东京一家小书店里主持举办了向公众募集展品的“信件展”。她在 X 上表示，自己被这个广告企划击中了。

“我清楚地记得小时候上学路上每一个邮筒的位置；在京都车站的站台上看到邮筒时，那种兴奋的心情；怀着复杂的情感寄出给母亲的邀请函；还有今天早晨刚刚投递的信件。所有这些回忆里，邮筒一直默默地守护着我。想到这里，心中感到一阵温暖。”她说。

也有人指出，日本邮政的投放时间不巧，正好赶上日本人的新年假。网友 @penpen5 在 1 月 1 日傍晚路过新宿站，感叹“元旦的新宿站超级空”，但他给日本邮政的广告拍了照片，评价说：“从邮筒的视角看风景，这个企划还挺有意思！”

日本邮政的广告企划遇冷，倒也不令人意外。就拿日本传统的元旦寄信高峰期来说，一些人已经不再给亲朋好友投递贺年卡了。

根据《朝日新闻》报道，2025 年元旦，日本人投递贺年卡数量比上一年减少了 34%。这可是个不小的变化，以至于《朝日新闻》给这种现象起了个名字：告别寄贺年卡（年賀状じまい）。要知道，在 2022 年元旦，日本邮局接收了超过 10 亿张贺年卡，相当于每个日本人平均要寄出 8 张卡片。

这可能和日本邮政集团旗下的邮政运营公司“日本邮便”宣布涨邮费有关。在日本邮寄一张普通明信片的价格为 63 日元（约合 3 元人民币），而到 2024 年 10 月 1 日之后，涨到了 85 日元；小于一公斤的物品邮费则由 580 日元涨至 750 日元。

但这仅仅是压倒骆驼的最后一根稻草。日本邮便在官网也承认，邮件数量已经大幅减少，涨价是为了引进机械设备提高生产力，覆盖人员和燃料的增长成本。

邮筒们的困境要追溯到 2007 年。那一年，全日本的邮筒数量达到历史峰值——19.2 万个，此后便开始逐年递减，如今剩下约 17 万个，不过，这根本赶不上人们放弃寄信的速度。2002 年，全日本的邮件数量为 263.14 亿件，到了 2023 年，这个数目几乎砍半。

高龄少子化也助推了邮筒被时代淘汰。据日本邮政旗下子公司日本邮便在 2023 年的统计，近 6 成邮筒使用率下降原因在于周边居民减少。

日本邮政受邮筒形象的启发，提出了企划：“如果邮筒也能看到眼前的风景，会是什么样子？”他们将邮筒投递口视角所捕捉到的风景制成视频，向人们展示日本各地的自然、城市景观，以及当地的居民和生物，试图唤回人们对邮筒的注意力。

从各种市场数据来说，实体信件投递数量下降的趋势已经不可逆转，这让新宿站的邮筒广告显得十分感性。日本邮政集团主营邮政、银行和保险三大业务，而近 5 年来，集团邮政业务收入和利润率不断下滑。2022 年，集团邮政业务自 2007 年私有化以来首次经营亏损。以 2023 财年的半年报举例，邮政业务收入同比下降了 7.3%。

但这家公司确实在考虑为邮筒挖掘新用途。日本邮便正计划和太阳能技术公司 Sol Chip 合作，将邮筒智能化，比如，将太阳能电池和传感器安装到邮箱中，可视化邮筒内投递物的情况，还考虑加入能获取环境数据的系统，帮助照看路上的儿童和老人。

1 月 5 日，广告已经被撤下。那些坐落于街头巷尾的邮筒们，还不知道自己的新方向。