上汽大众正积极扩张和提升经销商网络，计划在2025年后净增100家网点，上汽奥迪也将经销商网络建设列为重点。服务质量将纳入经销商考核，且权重至少占50%，直接影响返点和佣金。此举旨在为2026年产品大年做准备，届时将有多款插电混动、增程式混动及纯电车型上市。上汽大众将基于CMP平台推出纯电车型，并针对中国市场进行功能开发。同时，上汽奥迪未来三年也将推出三款电动车型，首款B级车型将于2025年上市。

📈 上汽大众计划扩张经销商网络，2025年后净增100家网点，上汽奥迪也将网络建设列为重点，为迎接2026年产品大年做准备。

🎯 服务质量成为经销商考核关键，权重至少占50%，直接影响返点和佣金，旨在提升用户体验。

🔌 2026年起，上汽大众将推出多款插电混动、增程式混动及纯电车型，包含基于CMP平台的纯电车型，并针对中国市场进行功能开发。

🚗 上汽奥迪未来三年将推出三款电动车型，首款B级车型将于2025年上市，并计划在2025年推出A5L Sportback。

🏆 上汽大众ID.家族2024年销量超13万辆，同比增长23.8%，并计划在2025年聚焦设计升级和智能升级。

IT之家 1 月 15 日消息，据每日经济新闻昨日报道，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙表示，上汽大众接下来的重点工作是扩张和提升网络建设。

报道称，上汽大众的经销商网络目前约有 900 家，上汽奥迪约有 220 家。进入到 2025 年以后，上汽大众方面计划在淘汰一批的情况下，净增 100 家网点，上汽奥迪也要将经销商网络建设作为 2025 年和 2026 年上半年工作的重中之重。

报道还提到，服务权重比会纳入对上汽大众经销商的考核中，且至少占据 50% 的比重。服务的考核会影响到优秀经销商的评选，更会直接影响到返点和佣金。

陶海龙希望在上汽大众 2026 年产品大年到来之前，做好准备，打好网络基础。

根据计划，从 2026 年起，上汽大众会有多款插电式、增程式混动产品推向市场。基于 CMP 平台的纯电车型将开始投入市场, 其中包含中国区自主研发的第一款产品，包括 CEA 电子电器架构也是针对中国市场中国客户需求进行了全新功能定义和开发。在大众汽车最擅长的 B 级、A + 级主流市场，也有多款全新插混车型。同时会有两款高端增程 SUV 弥补途昂以上的市场空白。而上汽奥迪方面，AUDI 品牌将在未来三年推出三款电动车型，首款 B 级车型将于 2025 年上市；上汽奥迪将在 2025 年将推出 A5L Sportback。

据IT之家此前报道，上汽大众 ID. 家族 2024 年销量超 13 万辆，同比增长 23.8%，拿下“合资纯电销冠”。上汽大众表示：“2025 年已经满电启程，ID. 家族将‘听劝’进行到底，新的一年里聚焦设计升级和智能升级”。