波音公司去年飞机交付量为疫情以来最少，仅交付348架，远低于竞争对手空客的766架，同比下降约三分之一。这主要源于波音经历的动荡一年，包括罢工、生产受阻以及对制造信任的重建。尽管全年获得569架飞机订单，净订单317架，但交付量受多重因素影响，如1月5日737 Max飞机舱门脱落事件引发的调查、客户抗议，以及随后的领导层变动。波音还因供应商零件问题和罢工等因素，不得不放慢工厂节奏，并推迟737 Max复产时间。12月交付的30架飞机中，仅有18架为737机型。

📉 波音飞机交付量大幅下降：2023年波音交付飞机数量为疫情以来最低，仅为348架，远逊于竞争对手空客的766架，同比下降约三分之一。

🚧 生产受阻与信任危机：波音面临一系列危机，包括737 Max飞机舱门脱落事件引发的调查、客户抗议和领导层变动，导致工厂生产放缓，并推迟了737 Max的复产时间。

🛠️ 罢工与重新培训：工会罢工导致几乎所有机型停产，波音不得不对机械师进行重新培训和认证，进一步影响了生产效率和交付进度。

波音去年交付的飞机数量为疫情以来最少，因为这家飞机制造商在经历了罢工和生产受阻在内的动荡一年后致力于恢复对其制造的信心。这家美国飞机制造商共交付了348架飞机，不到其欧洲竞争对手空客交付766架飞机的一半，并同比下降约三分之一。波音共获得569架飞机订单，净订单317架。

眼下波音面临一系列危机，始于2024年1月5日一架737 Max飞机舱门脱落，随后引发了调查、客户抗议和最终的领导层变动。这家飞机制造商在事故发生后的几个月里放慢了工厂的工作节奏，以处理来自供应商的有缺陷的或晚到的零件。

这家飞机制造商还将畅销的737 Max飞机的复产时间推迟到12月，而就在一个月前，工人们达成协议结束了严重的罢工。这次罢工导致几乎所有机型停产，波音还不得不对机械师进行重新培训和认证。

波音12月交付了30架飞机，包括18架737飞机。