SpaceX宣布明日将使用猎鹰九号火箭发射两个月球着陆器，分别是萤火虫航天的“蓝色幽灵”和日本ispace的“坚韧号”。这两个着陆器已完成合体并封装在火箭整流罩内，将首先被送至高椭圆轨道，然后各自依靠自身动力前往不同的月球轨道和着陆点。“坚韧号”计划在冷海着陆，搭载微型月球车；而“蓝色幽灵”则计划在危海附近的Mons Latreille山脉着陆，并携带10个NASA科学仪器，为未来的载人登月任务做准备。 这次发射是ispace第二次尝试登月，同时也是萤火虫航天首次月球任务，若成功，蓝色幽灵将成为CLPS计划下第二个抵达月球表面的任务。

🚀 SpaceX将于明日发射猎鹰九号火箭，搭载萤火虫航天“蓝色幽灵”和日本ispace“坚韧号”月球着陆器，执行双月球探测任务。

🌕 “坚韧号”着陆器计划在月球冷海区域着陆，并携带TENACIOUS微型月球车进行探测任务，这是ispace公司第二次尝试登月。

🌌 “蓝色幽灵”着陆器计划在危海附近的Mons Latreille山脉着陆，携带10个NASA科学仪器进行科学研究，为未来的载人登月任务提供支持，任务时长预计14天。

🛰️ 本次发射任务中，两个着陆器将首先被送至高椭圆轨道，然后各自依靠自身动力前往不同的月球轨道和着陆点，展现了各自的独立飞行能力。

🔭 若“蓝色幽灵”成功着陆，将成为CLPS计划下第二个成功抵达月球表面的任务，此前Intuitive Machine公司的“奥德修斯号”已成功着陆。

IT之家 1 月 14 日消息，SpaceX 今日宣布明天将开启两次猎鹰九号发射任务，包括于北京时间 1 月 15 日 14:11（美东时间凌晨 1 时 11 分）向月球发射两台月球着陆器。

这里提到的两台月球着陆器实际上是指萤火虫航天（Firefly Aerospace）“蓝色幽灵”以及日本 ispace 的 Resilience 月球着陆器，目前两者已经完成“合体”并封装在火箭整流罩内，整装待发。

本次发射将把两个月球探测器送至高椭圆轨道（不及 LTO），随后两个探测器分别依靠自身的近地点加速去往不同的月球轨道和着陆点。

如图所示，结合体上方为萤火虫航天公司的蓝色幽灵月球着陆器，下方圆筒内是日本 ispace 公司的白兔-R 型 M2 任务“坚韧号”（RESILIENCE）月球着陆器。

Resilience 月球着陆器搭载了 TENACIOUS 微型月球车，预期登陆地点为冷海（Mare Frigoris），该处为月球正面北极附近一片广阔的玄武岩平原。

IT之家注意到，这将是 ispace 第二次尝试登月，上一次发射的 Hakuto-R 着陆器于 2023 年 4 月登月失败并坠毁。

萤火虫航天公司表示，此次月球任务名称为 Ghost Riders in the Sky。发射后，蓝色幽灵一号（Blue Ghost Mission 1）着陆器将绕地运行 25 天再点火进入月球轨道，抵达后再围绕月球运行 16 天，准备登陆 Mons Latreille 山脉附近的危海（Mare Crisium），这是一片由古代小行星撞击形成的大型玄武岩平原，登陆日期预计 2025 年 3 月上旬。

若蓝色幽灵一号按计划顺利进行，则着陆后 30 分钟，着陆器便会开始传输月球表面第一批高解析形象，直到下一个月球夜幕降临前，整趟任务时长预计 14 天。

蓝色幽灵计划向月球表面运送 10 个 NASA 科学仪器与技术演示，帮助未来月球载人任务做好准备。若成功着陆，蓝色幽灵一号将成为 CLPS 计划下第 2 个抵达月球表面的月球任务。

IT之家注：第 1 个成功挑战者是 Intuitive Machine 公司 IM-1 任务的奥德修斯号月球着陆器（Odysseus），于 2024 年 2 月 22 日于 Malapert-A 陨石坑附近着陆。