2024年中国汽车产销量双双突破3100万辆，连续16年位居全球第一，其中新能源汽车表现亮眼，年销量首次突破1000万辆，并首次在月度零售销量上超越传统燃油车，标志着新能源汽车进入高质量发展新阶段。乘用车市场稳步增长，自主品牌市场份额超过60%，但商用车市场表现不佳。汽车出口也取得新进展，为全球消费者提供更多选择。中国新能源汽车产业在短短六年内实现跨越式发展，为我国从汽车大国迈向汽车强国奠定了坚实基础。

🚗中国汽车产销量双双突破3100万辆，连续16年保持全球第一，彰显中国汽车产业的强大实力。

⚡️新能源汽车在2024年实现里程碑式突破，年销量首次超过1000万辆，并在月度销量上超越传统燃油车，表明市场对新能源汽车的接受度显著提高。

📈自主品牌在乘用车市场的份额超过60%，且10月份销量占有率突破70%，同比增长显著，反映出中国品牌汽车的竞争力不断增强。

🌍中国汽车出口取得新进展，为全球消费者提供了更多选择，进一步提升了中国汽车在全球市场的影响力。

🚀中国新能源汽车产业在六年内实现从年产过万辆到年产千万辆的跨越，为我国从汽车大国迈向汽车强国奠定了坚实基础。

快科技1月14日消息，根据中国汽车工业协会的报告，2024年中国汽车产量达到3128.2万辆，同比增长3.7%，销量为3143.6万辆，同比增长4.5%。

产销量双双突破3100万辆，连续16年保持全球第一。

这也是年产销首次超过1000万辆，销量占比超过40%，标志着新能源汽车进入高质量发展新阶段。

目前，乘用车市场持续增长，稳定了汽车消费的基本盘，但商用车市场表现不佳，未达到400万辆的预期。

汽车出口也取得了新的进展，为全球消费者提供了更多选择。

自主品牌在乘用车市场的份额超过60%，同比增长8.6个百分点，10月份中国品牌乘用车销量占有率突破70%，同比上升10.4个百分点。

新能源汽车在2024年7月首次在月度零售销量上超越传统燃油车，并连续多月保持领先，显示出消费者对新能源汽车的认可度不断提升。

11月，新能源汽车年产量首次突破1000万辆，中国新能源汽车产业在6年内实现了从年产过万辆到年产千万辆的跨越，为我国从汽车大国迈向汽车强国奠定了坚实基础。