空客A330neo飞机正式获得中国民航局颁发的型号合格证，这标志着该机型在中国内地市场投入运营的关键一步。中国民航局认可了欧洲航空安全局颁发的A330neo型号合格证，确认其设计符合中国民用航空规章。作为新一代机队多面手，A330neo在保留A330ceo多功能性的基础上，通过采用新一代罗尔斯-罗伊斯遄达7000发动机、新一代飞行操作系统和空气动力学设计，实现了燃油消耗和二氧化碳排放降低25%，同时提升了效率、性能和乘客舒适度，是A330ceo的理想替代机型。

✈️ 空客A330neo获得中国民航局型号合格证，为未来在中国内地市场的运营奠定基础，也标志着其设计符合中国民用航空规章。

⚙️ A330neo作为新一代机队多面手，不仅继承了A330ceo的多功能性，还通过采用新一代罗尔斯-罗伊斯遄达7000发动机、新一代飞行操作系统和空气动力学设计，实现了性能的显著提升。

🌍 与上一代竞争机型相比，A330neo的燃油消耗和二氧化碳排放降低了25%，体现了其在环保和经济性方面的优势，更适合航空公司运营短途、长途和高高原航线。

IT之家 1 月 13 日消息，空中客车官方今日宣布，空客 A330neo 飞机获得中国民航局（CAAC）颁发的型号合格证。取得适航认证是空客 A330neo 飞机未来在中国内地市场投入运营的重要里程碑。

中国民航局确认空客 A330neo 飞机的设计符合中国民用航空规章的有关规定，并对欧洲航空安全局（EASA）颁发的 A330neo 型号合格证予以认可。所有新飞机都需要获得国际航空管理机构的型号认证，以确保飞机符合甚至超过所有适航要求。

空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示：

空客 A330neo 飞机是新一代机队多面手，拥有更高的效率和灵活性，可以支持航空公司运营短途、长途和高高原航线（IT之家注：机场标高在 2438 米以上的机场称之为高高原机场）。中国内地的航空公司目前运营着约 200 架 A330ceo 飞机。随着一些 A330ceo 退役临近，A330neo 被视为更佳的替代机型，它在保留 A330ceo 多功能性、高通用性和可靠性等优势的同时，提升了效率、性能和乘客舒适度。

据介绍，空客 A330neo 飞机采用新一代罗尔斯-罗伊斯遄达（Trent）7000 发动机，新一代飞行操作系统和空气动力学设计。与上一代竞争机型相比，A330neo 的燃油消耗和二氧化碳排放可降低 25%。