新修订的电动自行车强制性国家标准GB 17761—2024正式发布，将于2025年9月1日实施，替代旧版标准。新标准在防火阻燃、塑料使用、电机性能、防篡改、制动性能等方面进行了强化和提升。同时，放宽了铅酸电池车型整车质量上限，并新增企业质量保证能力和产品一致性要求，鼓励安装后视镜，并要求具备北斗定位等功能。新标准旨在降低火灾隐患、减少交通事故风险，并有效防范非法改装。设置8个月过渡期，2025年9月1日起新生产的电动自行车必须符合新标准，旧车不强制淘汰，鼓励以旧换新。

🔥 强化防火阻燃：新标准提高了非金属材料的防火阻燃要求，并明确了塑料使用总质量不得超过整车质量的5.5%。

🛡️ 提升安全性能：新标准完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，提升了制动性能，并新增了企业质量保证能力和产品一致性要求。

📍 新增智能要求：新标准要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，并鼓励安装后视镜，同时不再强制要求安装脚踏骑行装置。

🗓️ 设置过渡期：新标准设置了8个月的生产过渡期，2025年9月1日起所有新生产的电动自行车必须符合新标准，旧车不强制淘汰，鼓励以旧换新。

今天，电动自行车强制性国家标准修订后正式对外发布。工业和信息化部会同公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），将于2025年9月1日实施，旧版标准（GB 17761—2018）将被替代。

本次发布的新标准如下：

--强化了非金属材料防火阻燃要求；

--明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；

--增加了电动机低速运行转矩等要求；

--完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求；

--提升了制动性能要求；

--将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg；

--新增了企业质量保证能力和产品一致性要求；

--要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；

--不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；

--明确了电动自行车鼓励安装后视镜；

--要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。

新标准实施后，将降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能，更好满足消费者日常使用需求。

据了解，新标准设置了8个月的生产过渡期：

在2025年8月31日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产；

2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。

消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。