半导体领域的龙头高通公司，自然不会缺席正在举办的国际消费电子展（CES）。不过，这次高通并没有展示其最热门的手机芯片产品，而是带来其在 PC、汽车、智能家居等领域的新探索。
更便宜的骁龙 PC 芯片来了
去年，面向 PC 品类的高通骁龙 X Elite 和 骁龙 X Plus 系列处理器正式上市，虽然能耗方面的表现可圈可点，但市场反响平平，相关产品过高的定价成为了制约其铺开的一个关键因素。
在 CES 上，高通推出了全新的「骁龙 X」系列处理器，目标为 600 美元（折合人民币约 4400 元）的笔记本市场。
高通介绍，骁龙 X 基于 4 纳米工艺制造，包含 8 个 CPU 内核，最高主频 3GHz，配备的神经网络处理器（NPU）能提供 45 TOPS 算力，达到微软「Copilot+ PC」的门槛，这意味着能使用 Windows 11 更多本地 AI 功能。
比起性能，骁龙 X 的重点更在于续航能力。高通表示，配备骁龙 X 的测试机播放网飞视频的时长，比搭载英特尔酷睿 5 120U 笔记本要长 106%。
不过需要指出的是，英特尔方面对标高通的产品应该是酷睿 Ultra 系列，相关新品也同样在 CES 上亮相。
高通表示，搭载骁龙 X 芯片的 PC 产品将很快问世，目前已经和戴尔、联想、华硕等设备生产商达成合作。
▲ 搭载高通骁龙 X 的华硕 Vivobook，售价 700 美元（人民币约 5132 元）
推出更低价的产品线打开市场是正确的一步，不过定位比较低端的骁龙 X 实际表现能否让人满意，还需要相关产品正式推出后进一步实测。
除了新的产品线，高通也在和设备厂商合作，努力扩展骁龙 PC 芯片的产品形态，不少搭载高通骁龙 PC 芯片的迷你台式机也集体亮相了 CES 展会。
▲ 联想 Ideal Centre Mini x，搭载高通骁龙 X 芯片
AI 加持，多个领域齐开花
现在的高通早已不是单纯的移动芯片制造商，业务范围横跨智能家居、汽车等多个领域，这次展会上也展示了结合 AI 的相关最新成果。
自去年骁龙峰会「抢戏」成为主角后，汽车平台也成为了高通的主要赛道之一，这次 CES 更是官宣了和多家厂商的新合作，并首次展示了全新的骁龙智驾平台。
▲ 图源：CNN
车载人工智能系统方面，高通联手 Amazon，借助后者的 AI 技术和云服务，结合骁龙数字座舱平台，提供更「直观、个性化、响应迅速」的车载系统，同时将以 Amazon 的 Alexa AI 为基础，将人工智能引入车载系统中。
高通也宣布了包括阿尔卑斯阿尔派、零跑汽车、Mahindra、现代摩比斯和皇家恩菲尔德等车企的合作，将共同推动先进驾驶辅助系统（ADAS）的发展，以及与德赛西威、Garmin 佳明和松下汽车基于骁龙座舱平台至尊版的合作。
其中，零跑汽车也同步官宣，即将发布的全新零跑 B10 车型将搭载第四代骁龙座舱平台和骁龙智驾平台。
▲ 零跑 B10
高通认为，2025 年也将是「智能家居 2.0」元年，主要特征就是搭载高性能处理器的智能家居设备，都能处理复杂人工智能任务。
为此，高通开发了一个 AI 聊天机器人，借助高通 QCS8550 平台，能够集成在各种智能家居中，可以与用户进行实时交互对话，听上去有点「童话感」。
▲ 高通眼中未来的智能家居可能会变成这样
比如说，未来内置 AI 聊天机器人的冰箱，就能根据智能视觉检测食材，以此推荐菜谱，还能生成一个采购清单，并自动在附近商店订购，最后提醒家庭成员顺路带回。
除此之外，「智能家居 2.0」也包括了全新的「家居」品类——家庭服务机器人，同样集成生成式 AI，能够和人类自然对话，并准确识别外物，做出决策。
▲ 高通在 CES 展出的服务机器人原形
对于企业用户，高通推出了一个全新的「Qualcomm Aware」平台，帮助企业为其终端配备定位、可视化和监测功能，是一个主要面向物流、零售、能源、智能家居、机器人的物联网解决方案。
除此之外，高通还推出了一整套企业级 Qualcomm AI 本地设备解决方案，包括专用的本地硬件和 AI 套件，主要面向中小型企业客户，为其提供可本地运行的定制化或现成 AI 应用，和传统租用第三方 AI 设施的方案相比，运营成本更低。
虽然手机 SoC 缺席，但高通在 CES 上拿出的多个领域产品和方案，背后都不难看出骁龙移动芯片的影子。凭借在移动半导体领域深厚的技术积累，可以说，高通转型「互联计算公司」之路，走得相当稳健。
今年的 CES，爱范儿还是会和往年一样在现场，带大家体验到最火的焦点产品，以及最新的科技设备，想要获得身临其境的 CES 体验视角，点点关注，带你发现明日产品。
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