丰田汽车计划在2030年左右重组其日本国内生产体系，以应对人口减少和劳动力短缺的挑战。尽管面临这些挑战，丰田仍坚持每年生产300万辆汽车的目标。公司计划将东海地区的部分生产转移到东北和九州，此举不仅能解决劳动力问题，还能增强应对自然灾害的能力，并满足未来电动汽车产量增加的需求。此次重组预计在2030年开始，2035年前完成，同时丰田还将部分劳动力转移到新技术研发上，以支持其全球电动汽车销售目标。

🏭 丰田计划在2030年左右重组日本国内生产体系，以应对人口减少和劳动力短缺的挑战，同时坚持每年300万辆的生产目标。

🚗 丰田将把东海地区20万辆的生产量转移到东北和九州，旨在解决年轻劳动力短缺问题，并增强应对自然灾害的能力，同时满足电动汽车等未来车型产量增加的需求。

🌱 此次重组计划于2030年开始，2035年前完成，同时丰田还将部分劳动力转移到新技术研发上，以支持其到2030年实现全球销售350万辆电动汽车的目标。

🛠️ 丰田计划更新部分老化的生产设施，如丰田市的元町工厂，以支持电动汽车的生产和技术研发。

IT之家 1 月 13 日消息，据读卖新闻今日报道，丰田汽车计划在 2030 年左右重组其在日本国内生产体系，以应对人口减少的挑战。

尽管如此，丰田仍将坚持每年生产 300 万辆汽车的目标。当前，东海地区的生产量为 220 万辆，但丰田计划将其中 20 万辆的生产转移到东北和九州。

此举旨在解决年轻劳动力短缺问题，还将增强应对自然灾害的能力，并满足电动汽车等未来车型产量增加的需求。

IT之家获悉，丰田目前在日本设有 14 座整车生产工厂，其中大部分集中在爱知县的三河地区，包括丰田市和田原市等。东北地区的丰田东日本工厂主要生产雅力士等小型车和 MPV 车型塞那，岩手工厂生产雅力士和紧凑型轿车 Aqua，位于九州的工厂则主要生产雷克萨斯 ES、RX 等高端车型。每年转移的 20 万辆生产量大致相当于 1 到 2 条生产线的产量。

此次生产重组将于 2030 年开始，并预计于 2035 年前完成。通过将部分劳动力转移到新技术研发上，丰田计划到 2030 年实现全球销售 350 万辆电动汽车。为了支持这一目标，丰田还计划更新部分老化的生产设施，如丰田市的元町工厂。