乘联会崔东树：2024年全国新能源乘用车市场呈现持续环比走强的拉升态势
1月12日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年全国新能源乘用车市场呈现持续环比走强的拉升态势。2024年1-12月批发1,223.0万辆，同比增长37.8%；2024年1-12月零售1,089.9万辆，同比增长40.7%。具体来看，2024年1-2月的新能源走势较弱，3-8月市场逐步恢复增长，政策补贴驱动9-12月环比增长巨大，持续突破月度历史高点。
崔东树：去年8月以来报废更新和以旧换新推动经济型电动车和入门级插混的爆发增长，形成2024年新能源车越走越强的良好表现。
北汽集团：2024年销售超171万辆
1月11日，北汽集团召开2025年工作会公布2024年经营业绩。2024年，北汽集团实现整车销量超171万辆，营业收入超4800亿元，在京产值突破3100亿元，同比增长6.7%。
财联社汽车：去年北汽集团在多个领域均取得了显著的成绩和进步。
一汽-大众：未来每年投入超 180 亿元研发
1月11日，一汽-大众宣布，未来每年在研发投入上超180亿元，重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等领域。此外，公司还与立讯精密、美的威灵汽车部件等头部智能化供应商深度合作，采用地平线最新一代J6芯片。未来将陆续推出更高阶的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱、AI大模型等功能。
财联社汽车：一汽-大众加速电动化与智能化转型。
华为智能汽车解决方案BU CEO谈特斯拉中国：销量来自创新 靠抄袭做不了行
1月11日，华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志对新款Model Y的上市发表看法，特斯拉新款Model Y的发布成为车圈热点，其微信公众号上的“焕新Model Y，尽管对比”标题更是引发了众多车企和个人的积极响应。特斯拉Model Y车型在中国市场一直有着不错的销量，这实际上反映了用户对敢于创新、引领产业并率先满足用户需求的企业和产品的支持。“消费者对这样的企业和企业家的尊重，也从一个侧面证明了靠抄袭做不了行业领导者，是没有长远未来的。”靳玉志强调。
财联社汽车：在众多新车型的围追堵截之下，Model Y的竞争力正在逐渐下降。
奇瑞风云T8预售10.99万-15.69万元
1月11日，奇瑞风云T8正式开启预售，新车定位中型SUV，提供5座和7座两种座椅布局共推出6款车型，预售价区间为10.99万-15.69万元。风云T8搭载第五代1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系统总功率扭矩265kW/530N·m，最高车速208km/h。此外，新车型搭载L2.9级智能驾驶辅助系统，支持18项主动安全和驾驶辅助功能。
财联社汽车：风云T8将与瑞虎8 PLUS C-DM组“双子星”。
（财联社记者刘阳整理/点评）
