中国中车自主研发的20MW漂浮式海上风电机组“启航号”在山东东营成功吊装，标志着全球最大功率等级漂浮式风电机组的诞生。该机组风轮直径达260米，轮毂高度151米，设计年满发小时数约3500小时，使用寿命25年。其成功吊装解决了筒节自重变形带来的组对制造难题，为海上漂浮式风机提供有力支撑。据测算，机组每转动一圈可满足一个家庭2至4天的用电需求，年节约燃煤消耗约2.5万吨，减少二氧化碳排放约6.2万吨，具有显著的环保效益。

⚙️ “启航号”是全球最大功率等级的漂浮式海上风电机组，由中国中车自主研发，功率达到20MW，风轮直径260米，轮毂高度151米，设计使用寿命25年。

💨 该机组设计年满发小时数约为3500小时，每转动一圈可满足一个家庭2至4天的用电需求，年节约燃煤消耗约2.5万吨，减少二氧化碳排放约6.2万吨，环保效益显著。

🏗️ “启航号”的成功吊装解决了筒节自重变形带来的组对制造难题，为海上漂浮式风机提供了安全有力的支撑系统，展现了中国在海上风电技术领域的突破。

IT之家 1 月 12 日消息，据中国中车股份有限公司消息，1 月 11 日，全球最大功率等级漂浮式风电机组 —— 中国中车“启航号”在山东东营风电装备测试认证创新基地成功吊装。

据介绍，“启航号”是中国中车自主研发的 20MW 漂浮式海上风电机组，功率突破到 20MW 量级，风轮直径达到 260 米，相当于 7 个标准足球场，叶尖速度与高铁速度“同行”，轮毂高度达到 151 米，在设计风速下年满发小时数约为 3500 小时，设计使用寿命 25 年。

“启航号”于 2024 年 10 月在江苏射阳下线，12 月中旬由射阳港出发抵达东营广利港，并采用自行走模块运输单元转运至东营测试机位，目前已顺利完成吊装。机组通过采取科学可靠的工艺措施，解决了筒节自重变形带来的组对制造难题，为海上漂浮式风机提供安全有力的支撑系统。

IT之家从中国中车获悉，机组每转动一圈能满足一个家庭 2 至 4 天的用电需求，年节约燃煤消耗约 2.5 万吨，减少二氧化碳排放约 6.2 万吨。