差评 01月11日
索尼本田联手造了台66万的车,卖这么贵你就给我这个?
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索尼本田在CES上展示了其AFEELA车型,预计年底上市,售价高达89900美元,约合人民币66万。该车外观被指模仿极氪007和智界S7,但配置却不尽如人意。尽管拥有炫酷的显示屏前脸和环保内饰,但其性能参数、续航里程及智驾系统均表现平平,与同价位竞品相比缺乏竞争力。高昂的价格和缩水的配置引发争议,有评论认为其性价比不高,甚至不如国内30万级别的车型。此外,该车交付时间较长,高配版甚至要到2027年才能交付。

💡AFEELA外观设计:前脸设计酷似极氪007,但配备可显示内容的屏幕前脸,虽有新意但黑边设计略显不足,车身整体设计与智界S7相似,尺寸也相近。

🔋AFEELA性能参数:前后电机总功率360kw,续航约480km,与同级别国产车型相比,在动力和续航方面均不占优势,甚至不如一些价格更低的车型。

🤖AFEELA智能驾驶:虽配备40个传感器,但智驾芯片算力仅800TOPS,不如一些国产车型。传感器布置与蔚来相似,但整体智驾水平有待考量,可能不如纯视觉方案。

💰AFEELA价格与配置:起售价高达89900美元,但配置上并没有明显优势,内饰采用环保材料,但整体质感和设计感并未达到预期,高配版价格更高,交付时间更长,低配版减配严重。

脖子哥 2025-01-11 00:00 浙江

大过年的,索尼本田给大伙儿拉了坨大的。


快到年边了,没想到这位日本新势力抢在年前,给我们拉了坨大的。


这次 CES ( 国际消费类电子产品展览会 )上,索尼本田又带着它的 AFEELA 来秀存在了。


好消息是,这可能是它最后一次 “ 亮相 ” ,今年底估计就会正式上市;但坏消息是,就这么一个看上去像极氪 007 和智界 S7 私生子的车,竟然卖 89900 美元,相当于人民币 66 万。


在美国,这个价格都可以买到路虎揽胜,放在国内,也可以直接上波子了。


拿 AFEELA 1 和这些车比,相信正直诚实的差友们,都有自己的判断吧。。。


之前小米 SU7 ultra 之所以能卖 80 万,是因为三电机,有 1138kw 的总功率,但这个 AFEELA 1 除了能用车机打游戏手柄遥控驾驶外( 这不符合法规 ),纸面参数看着还真一般。


不说前后电机加起来只有 360 kw ,相当于智界 S7 顶配,它的续航也只有 300 英里( 差不多 480km ),比不过 13 万的小鹏 MONA M03 ,连它都能跑 620km 。。。


你这五年磨一剑,就磨出来个这个?


哎,散了散了。


还记得 2023 年的 CES 上,索尼本田放出狠话, “ 中国电动汽车没有技术惊喜,只是把智能手机的图标拼在一起 ” 。


那现在你给我翻译翻译,什么叫做惊喜?


先说它的外观,这车之前亮相的时候,前脸怎么看怎么像极氪 007 ,但等它亮起来的时候,确实能感受到 66 万参考价的底蕴,这色彩和画质,完全不能说是灯带,更像是放了块显示屏。


好处是,这样能表现的内容就多多了,不说和 PS5 游戏绑定做主题,我就算是骂人,也能五彩斑斓的骂。


但问题是,你这大黑边到底是整哪出?这还是索尼吗?原本外面就有个纯黑的壳,现在里面又嵌套了一层有色差的黑边,精致感怎么还不如 007 呢?


再看车身,他是那种 A 柱前移 + 小溜背的设计,除了多个电动尾翼,其他都有点像智界 S7 。


甚至连尺寸也和智界很像,都差不多是 4.9 米的车长, 3 米的轴距,内部空间应该也差不多。


不过嘛,它完全是由美国组装,我终于知道它为什么贵了。。。


内饰说实话整体上设计得还挺舒服的。


前排屏幕一字排开,主驾一块仪表屏,中控和副驾完全贯穿,用了一块带鱼屏,两边还有两个电子后视镜的屏幕,你要再加一块中控竖屏,就成智己了。


但问题还是黑边!黑边!你这连屏的质感,都快赶上 15 万的国产油车星越 L 了( 没有说它不好的意思 )。


而且这车内饰面料的 70% 用的还是植物纤维、人造皮革和废品回收等等,环保是挺环保的,但让我花 66 万买个这个,还是有点心疼。


再说它这几大设计,几乎也是把咱们过去吐槽过的坑都踩了一遍。


半幅方向盘看着很酷,但操作的手感确实很不一样,需要提前适应一下。电子后视镜也是同理,有人说看着吃力,也有人说自适应了,但它两者都保留了。


最关键的还是门把手,它这个终于不是隐藏的了,是直接取缔了,只能通过手机和数字钥匙开门,以后撞车,再也没有弹出和下电的顾虑,因为你车门就不可能从外面打开。


要说还差什么,可能就是屏幕换挡了吧。。。


当然,这车原本的亮点其实是智驾,毕竟从最早的版本开始,他就宣称全车 45 个传感器,达到 L3 的智驾水平,听着还挺吓人的。


但等到现在落地,不仅传感器缩水到了 40 个, L3 也不提了。


它这 40 个传感器都用在哪儿呢?答案是:18 个摄像头, 1 个激光雷达, 9 个毫米波加 12 个超声波,其实和极越 07 比,也就多了 1 个激光雷达和 5 个摄像头,主要作用就是看得更全面一点。


而且在布置上, AFEELA 1 头顶这三个犄角简直和蔚来如出一辙,只能说好的设计总是心有灵犀。


但你 800 TOPS 算力的智驾芯片,甚至还不如 ET5T 的 4 颗 orin X ,它都能达到 1016 TOPS 。。。


更别说,现在的智驾早就过了只拼硬件的时候,搞这么多花里胡哨的,最后做出来万一还不如纯视觉的特斯拉,岂不就成光耗电的拖油瓶了?


最后,终于来到这车最值得一说的——机械素质


从这个视频里看出来,雨天它在过这种不规则路面,稳定性做的还是很不错的,当然咱也没开过这个车,就不多云了。


总的来说,如果你卖 30 来万,我还能给你狡辩一下,但是你卖 66 万,这些不都是应该的吗?


也许在上市后,这款 AFEELA 1 还有更多的细节会公布,但就拿现在看到的信息说,也就国产车 30 万级的水平,综合了极氪、智界、智己、极越、蔚来等车的特点,甚至三电、智驾、做工啥的,还不一定比得过咱们。。。


除非你买索尼是为了信仰,不然我劝你还是留着钱吃点好的。


而且这车上市还没这么简单,它一共有两个版本,首批签名版是今年年底开卖,明年中旬交货,但是价格就不止 89900 咯,还要上升到 102900 美元,也就是 75 万人民币。


但就算这个价格,可选的车漆也只有白、灰、黑三种,内饰也只有灰、黑。


而上面说的 89900 的 Origin 版本,更是要到 2027 年交付,不仅减配了后排娱乐屏、电子后视镜和轮毂尺寸,而且外观内饰更是只有黑外黑内。


这。。。我只能说,索尼本田你还是歇会儿吧,你做这车,还不如把极越收购了,你想要的它都有。


等你这车上来,就算在美国,应该也没有这么多韭菜吧。



撰文:TC

编辑:脖子右拧 & 面线

美编:焕妍


图片、资料来源

CES 视频素材

AFEELA 1 官网



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