五菱汽车宣布五菱之光EV将于1月17日开启预售，定位为“多功能工具车”，纯电续航201公里。新车注重拓展性，拥有20处可拓展区域，支持3.3kW对外放电，配备多种电源接口。车内空间利用率高，副驾和后排座椅可放倒，后备厢容积最大可达1117L。双侧滑门和近90°尾门开启角度方便装卸货物。车身尺寸小巧，适合城市穿行，百公里综合电耗10.1kWh。搭载30kW驱动电机，最高时速100km/h，采用磷酸铁锂电池。

💡五菱之光EV定位为多功能纯电工具车，强调其在空间和装载上的多样化应用，满足用户在不同场景下的需求，不仅仅是代步工具。

🔌新车支持对外放电功能，最大功率3.3kW，并配备多种电源接口，方便用户在户外或特殊场景下使用电器，拓展了车辆的使用场景。

🧳车内空间设计灵活，副驾和后排座椅可完全放倒，后备厢容积可扩展至1117L，同时配备车顶行李架，进一步提升了车辆的装载能力。

🚪五菱之光EV采用双侧滑门设计，尾门开启角度接近90°，方便用户装卸货物，提升了车辆的实用性。

⚡该车百公里综合电耗仅为10.1kWh，降低了用户的用车成本，并搭载磷酸铁锂电池，确保了车辆的续航能力。

IT之家 1 月 10 日消息，五菱汽车宣布旗下五菱之光 EV 将于 1 月 17 日开启预售，官方称其为“多功能工具车”“新时代纯电多用途车”，其工信部申报纯电续航为 201 公里。

据官方介绍，这款新车在设计上注重拓展性，配备了 20 处可拓展区域，旨在满足用户在空间和装载上的多样需求。该车支持对外放电功能，最大功率可达 3.3kW，还具备多种电源接口，满足用户在不同场景下的用电需求。

在空间设计方面，五菱之光 EV 采用体块堆叠式设计，确保车内空间的高利用率。副驾和后排座椅可完全放倒，后备厢容积可扩展至 1117L，满足用户的装载需求。此外，车顶行李架的设计进一步提升了车辆的拓展能力。新车采用双侧滑门设计，尾门开启角度接近 90°，从而降低装卸时的困难。

据IT之家了解，五菱之光 EV 的车身尺寸为 3685 x 1530  x 1765 毫米，轴距为 2600 毫米，适合在城市拥挤的道路和狭窄的老旧小区中灵活穿行。经过多项细节优化，五菱之光 EV 的百公里综合电耗仅为 10.1kWh，降低了用户的用车成本。

该车搭载型号为 TZ155XZ230 的驱动电机，最大功率 30kW，最高时速可达 100km/h；采用磷酸铁锂电池，由国轩高科或赛克瑞浦提供。