小鹏汽车设计师Ferrag Rafik发文回顾了小鹏汽车的设计理念，强调其在新能源汽车设计领域的引领地位。他指出，小鹏P7在2019年推出的Robot Face设计，包括时尚灯带和分体式前大灯，引领了行业潮流，并被其他厂商借鉴。小鹏汽车的设计理念是，电动汽车应强调智能和互动，因此采用了科幻风格的灯带和交互式灯语功能。小鹏汽车创始人何小鹏也表示，小鹏的家族式Robot Face设计受到了很多厂商的认可，并预告了今年将有更多令人期待的新设计。

💡小鹏汽车的设计理念并非跟随，而是引领新能源汽车行业潮流，2019年推出的P7车型的前灯设计方案在2018年就已设计完成，并成为小鹏汽车的DNA和标识，至今仍被其他厂商借鉴。

🤖小鹏汽车的设计核心是打造电动时代的汽车设计，摒弃了传统燃油车的人格化设计，转而强调智能和互动，采用了科幻风格的灯带和分体式前大灯，打造了原创Robot Face。

✨小鹏汽车的Robot Face设计包含时尚灯带和分体式前大灯，并赋予灯带交互式灯语功能，旨在提供前所未有的智能汽车体验。分体式大灯设计最初与前竖直风道融为一体，并在后续车型中得到延续。

IT之家 1 月 10 日消息，小鹏汽车法国设计师 Ferrag Rafik 今日在 Instagram 上发布了一段长文，谈到了小鹏汽车设计语言的“前世今生”。

他表示：

小鹏汽车的设计不是跟随者，它一直是新能源行业的引领者！

2019 年，小鹏 P7 给整个行业带来了一股前灯设计的潮流。事实上，这套方案是我们在 2018 年设计的，之后一直作为小鹏汽车的 DNA 和标识。至今仍被特斯拉、LX 等各家厂商所致敬。

在设计第一代 P7 时，我们就开始思考如何打造属于电动时代的汽车设计。由时尚灯带和分体式前大灯组成的原创 Robot Face 就是我们给出的答案之一。它的思路是，随着电力取代燃油，传统的用上下格栅模拟口鼻、用前大灯模拟眼睛的“人格化”设计已经终结。电动汽车不再是机器，而是“机器人”，应该强调智能和互动。因此，我们打造了极具科幻风格的灯带，并赋予其交互式灯语功能，带来前所未有的智能汽车体验。同时，为了突出贯穿式车灯的新 ICON，前大灯采用了分体式设计。在最早的设计版本中，分体式大灯与前竖直风道融为一体。在去年的 P7 + 和昨天新发布的 G7 上，我们又沿用了这一设计。今年，小鹏汽车将继续为大家带来许多令人难以置信的梦幻般的新设计！

小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在转发博主“拉面师傅 Design”的帖子时表示：“好的设计总是心有灵犀。小鹏汽车的家族式 Robot Face 设计引领了整个新能源汽车市场发展，受到了很多厂商认可，一起加电！Rafik 今年还将有全新作品亮相，或许也会掀起新的潮流！”

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