春运期间自驾出行成为主流，高速公路充电设施建设显著提速。截至2024年11月底，全国高速服务区已建充电桩3.31万个，充电停车位4.93万个，较2023年底大幅增加。充电设施覆盖率从85%提升至97%，基本实现全国高速服务区全覆盖。多地采用120kW以上快充，部分地区更有600-800kW超快充站。为应对充电高峰，增设移动充电设备，并引导车辆至城市空闲充电桩。车主可通过多种渠道提前了解充电设施状况，合理规划行程。

⚡️高速充电设施快速发展：截至2024年11月底，全国高速公路服务区累计已建充电桩3.31万个，充电停车位4.93万个，较2023年底大幅增加，充电设施覆盖率提升至97%，基本实现全国高速服务区充电设施全覆盖。

🚄充电技术不断升级：高速服务区广泛应用120kW及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600-800kW的超快充电站，大大缩短了充电时间。

📱多措并举解决充电难题：为应对高速服务区充电繁忙情况，增设了移动充电补能设备；同时加强城市侧充电资源共享共用，引导车辆至城市空闲充电桩；车主可通过多种渠道提前了解充电设施使用状况，合理规划行程。

快科技1月9日消息，据央视新闻报道，近年来自驾出行成为春运期间出行的主力。

在高速充电设施建设方面，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计已建充电桩3.31万个，已建充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个。

已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升至97%。除个别高海拔地区外，已基本实现全国高速服务区充电设施全覆盖。

交通运输部运输服务司负责人介绍，高速服务区广泛应用120kW及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份，还建设了600-800kW的超快充电站。

同时，根据高速服务区的充电繁忙情况，还增设了移动充电补能设备；并且加强城市侧充电资源共享共用，将高速服务区内排队充电的车辆，及时引导至高速周边的城市空闲充电桩充电。

此外，车主可通过高速公路可变情报板、导航App、“e路畅通”小程序，提前了解充电设施设备使用状况，合理选择充电地点，做好行程规划。