郑州日产首台Z9在郑州中牟工厂下线，标志着其全新“全球多元越野平台”首款产品正式面世。Z9燃油版定位“硬派新玩家”，是东风品牌Z序列首款车型，采用“Z-vision”设计语言，拥有Z字型大灯和闪甲护盾前脸。该车搭载雷诺日产联盟M9T发动机和采埃孚8AT变速箱，最大扭矩500N·m，最大功率140kW。同时，该平台还具备强大的越野性能，包括接近角36°、离去角37°、涉水深度超900mm等。Z9燃油版将于今年2月开启预售，3月正式上市，混动版后续推出。该平台还支持三把锁、坦克掉头等多种越野模式，以及L2+级智驾功能。

🚗 郑州日产Z9燃油版皮卡正式下线，是基于全新“全球多元越野平台”的首款产品，定位“硬派新玩家”，标志着郑州日产在自主造车领域迈出重要一步。

💡 Z9 采用“Z-vision”设计语言，外观具有显著的Z字型大灯和闪甲护盾前脸，车身尺寸为5520*1960*1950mm，内饰采用机甲风格座椅和大尺寸天窗，动力方面，燃油版最大扭矩500N·m，最大功率140kW，满载时0-40km/h加速3.4秒。

⚙️ “全球多元越野平台”燃油动力总成采用雷诺日产联盟M9T发动机+采埃孚8AT变速箱组合，最大扭矩500N·m，最大功率140kW；混动版动力更强劲，最大扭矩可达800N·m，最大功率320kW，综合续航里程近1100km，油耗表现优秀。该平台还具备强大的越野能力，扩展能力可达到接近角36°，离去角37°，最小离地间隙270mm，涉水深度超900mm。

🔒 该平台支持三把锁、坦克掉头、越野蠕行等超12种模式，搭载博格华纳全新一代MLOCK智能分动器，扭矩可放大近3倍，支持适时四驱与分时四驱。底盘采用前双叉臂+后五连杆整体桥+大轮胎组合，采用全新EEA3.0域控集成式电子电气架构，支持无感OTA升级和28项智驾功能，达到L2+级。

🛡️ 平台结构满足C-NCAP五星安全标准，车架和车身高强钢使用比例高，车架和车身扭转刚度表现出色，保证了车辆的安全性。

IT之家 1 月 9 日消息，郑州日产首台 Z9 下线仪式 1 月 8 日在郑州日产中牟工厂举行，这是郑州日产全新自主造车平台“全球多元越野平台”的首款产品。

此次下线的 Z9 燃油版皮卡定位“硬派新玩家”，是东风品牌 Z 序列的首款产品，也是郑州日产转型的“旗舰之作”。

郑州日产介绍称，Z9 整体造型采用“Z-vision”全新设计语言。“Z”，既是郑州日产 ZNA 的首字母，还取 zippy（迅猛）、zing (生命力）、zenith（极致）之意。

新车采用“Z 字型大灯”，“闪甲护盾”前脸采用 Z 字型交错格栅设计，尾部线条采用上翘设计，整车尺寸为 5520*1960*1950mm。

内饰方面，该车采用机甲风格座椅、大尺寸天窗。动力方面，Z9 燃油版最大扭矩 500N・m、最大功率 140kW，车辆满载时 0-40km/h 起步加速 3.4s。

IT之家从郑州日产官方获悉，Z9 燃油版皮卡将于今年 2 月开启预售，3 月正式上市。后续，Z9 混动版将择机推出。

郑州日产“全球多元越野平台”的燃油动力总成采用雷诺日产联盟 M9T 发动机 + 采埃孚 8AT 变速箱组合，最大扭矩 500N・m，最大功率 140kW。

混动布局方面，该平台拥有最大 800N・m + 320kW 动力，混动综合续航里程近 1100km，综合油耗 1.24L，燃油动力 NEDC 工况油耗 7.9L。

越野性能方面，该平台扩展能力可达到接近角 36°，离去角 37°，最小离地间隙 270mm，最小转弯直径 13.5m，可挑战 100% 爬坡度，涉水深度超 900mm。同时，该平台支持三把锁、坦克掉头、越野蠕行等超 12 种模式。平台全系车型还搭载博格华纳全新一代 MLOCK 智能分动器，扭矩可放大近 3 倍，支持适时四驱与分时四驱的驱动模式。

该平台的底盘采用前双叉臂 + 后五连杆整体桥 + 大轮胎组合，采用了全新 EEA3.0 域控集成式电子电气架构，支持无感 OTA 升级、28 项智驾功能，使整体智驾水平达到 L2 + 级。

安全方面，该平台的结构满足 C-NCAP 五星安全标准，车架、车身高强钢使用占比分别达 97%、70%，车架、车身扭转刚度分别超 4000N・m / deg、20000N・m / deg。