上海市政府发布《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案》，旨在推动新型储能技术和产业发展。方案提出加快车网互动（V2G）示范应用，力争到2030年建成3-5万个智能充放电桩，并建立充放电分时电价机制，引导用户有序充放电。同时，方案还规划到2026年建立新型储能核心技术装备产业链，打造产业园，培育优质企业，力争应用规模达80万千瓦以上。到2030年，实现尖峰负荷全削减，应用规模超200万千瓦，带动产业规模再翻番，形成千亿级规模领军企业。

🚗 加快V2G应用：上海将强化桩、网、车三端支撑，加快发展车网互动（V2G）应用场景，到2030年力争完成3-5万个智能充放电桩建设，并研究出台充放电分时电价机制，鼓励用户在尖峰时段放电。

⚡️ 储能技术发展：计划到2026年建立新型储能核心技术装备产业链，打造2个新型储能产业园，培育10家以上具有产业带动效应的优质企业，力争应用规模达到80万千瓦以上，实现储能削峰初见成效，带动产业规模近千亿级。

📈 产业规模扩张：到2030年，上海将引育结合形成千亿级规模领军企业，力争新型储能应用规模超过200万千瓦，实现尖峰负荷全削减，带动产业规模再翻一番。

🔋 车辆放电标准：将结合本市新能源车政策，推动车辆开放和完善放电功能，明确放电技术、频次要求，研究建立车网互动的测试和标准体系，完善车辆电池放电质保体系和保险机制。

IT之家 1 月 9 日消息，上海市人民政府办公厅今日发布《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案（2025—2030 年）》。

IT之家获悉，《方案》提出，加快创建车网互动（V2G）示范应用城市。强化桩、网、车三端支撑，加快发展 V2G 应用场景。桩端加快推进小区 V2G 体系建设，稳步推进公共充电场站 V2G 示范项目，力争到 2030 年，完成 3-5 万个智能充放电桩建设。网端加快开发和优化新型储能智能聚合系统。研究出台充放电分时电价机制，远期结合电力市场建设，引导用户常态化有序充电和尖峰时段放电并获得稳定收益。车端结合本市新能源车政策，推动车辆开放和完善放电功能，明确放电技术、频次要求，研究建立车网互动的测试和标准体系，完善车辆电池放电质保体系和保险机制。

《方案》还提出，到 2026 年，建立新型储能核心技术装备产业链，打造 2 个新型储能产业园，培育 10 家以上具有产业带动效应的优质企业，力争应用规模 80 万千瓦以上，储能削峰初见成效，带动产业规模近千亿级。到 2030 年，引育结合形成千亿级规模领军企业，力争应用规模超过 200 万千瓦，实现尖峰负荷全削减，带动产业规模再翻番。