2024年中国通用航空和低空经济发展迅速，新增通航企业145家，通用机场26个，无人机领域也取得显著进展，新增实名登记无人机110.3万架，运营单位超2万家，累计飞行2666万小时，同比增长15%。民航局积极推动低空空域改革，为行业发展奠定基础。同时，无人机应用场景日益丰富，未来将广泛应用于物流、农业、城市管理等领域。随着技术的成熟，空中飞行器将普及无人驾驶技术，预计未来两三年内，主要城市将建成空中交通网络，eVTOL也将实现商业化，并逐步降低价格，有望进入家庭。

✈️2024年我国通用航空和低空经济实现快速增长，新增多家通航企业和通用机场，无人机领域也迎来爆发式发展。

🤖无人机应用场景日益广泛，将成为物流快递、农林植保、应急抢险等领域的主要工具，未来发展潜力巨大。

☁️随着人工智能、人机交互等技术的成熟，空中飞行器将全面普及无人驾驶技术，为低空经济发展注入新动力。

🏙️未来两三年内，主要城市将基本建成空中交通网络，eVTOL也将实现商业化，并有望进入家庭，改变人们的出行方式。

IT之家 1 月 9 日消息，据央视新闻从中国民航局了解到，2024 年我国全年新增通航企业 145 家、通用机场 26 个，颁发无人驾驶航空器型号合格证 6 个、新增实名登记无人机 110.3 万架，无人机运营单位总数超过 2 万家，累计完成无人机飞行 2666 万小时，同比增长 15%。

民航充分利用国家空域改革成果，研究制定专项实施方案，着力夯实低空安全管控基础，推进通用航空和低空经济安全有序发展。

据IT之家此前报道，截至 2024 年 12 月 30 日，我国在民用无人驾驶航空器产品信息系统备案企业达 600 余家，备案产品 1800 余种，产品数量超过 170 万架。

2024 年 11 月，中国低空经济联盟发布的《低空经济发展趋势报告》提出：

一、无人机将无处不在，成为物流快递、农林植保、应急抢险、城市管理、电力巡检、线路巡查、旅游观光的主要工具；

二、随着人工智能、人机交互、路网云等新技术的完善和成熟，空中飞行器也将全面普及无人驾驶技术；

三、大概两三年以后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL 也将大批量商业化。eVTOL 的市场价格也将从千万逐渐降低，到 2030 年四五座的 eVTOL 有望保持在两三百万价格区间，将可能有 10 万架 eVTOL 进入家庭或成为空中的士。