据报道，由中国铁建大桥局靖江重工公司研发制造的“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机获得“最大的轮胎式起重机”大世界基尼斯之最证书，创造了搬梁机起重吨位“中国最大”新纪录。
随着我国高铁技术的飞跃进步，为匹配大型及超长跨海桥梁的建设需求，铁路箱梁的设计跨径已扩展至60米乃至更大尺寸。为了应对这一挑战，特别是针对长度60米、重量高达1700吨的“巨无霸”箱梁的搬运难题，靖江重工公司匠心独运，成功研发出两台“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机。
每台“沧龙号”搬梁机自重约830吨，拥有44.6米的宽广跨距和相当于8层楼高的23米净起升高度，配备88只巨型充气轮胎，彰显其强大的载重能力。单机即可承载1250吨重物，两台联合作业时起重能力更是高达2500吨，且重载行走速度可达每分钟17米，展现了非凡的搬运效率。
在技术创新方面，“沧龙号”融合了智能化控制系统、激光矩阵传感系统以及机电液一体化控制等前沿技术，实现了自动驾驶、行走自动纠偏、同步作业、防滑处理和协调转向等功能，轻松完成90度转向操作。其主梁和支腿设计灵活，预留了4米加长节和2个5米增高节，可根据实际需求调整跨距和起升高度，满足多样化作业场景。通过无线网络与红外线测距技术的精准配合，两台搬梁机能够同步行进，实现双机联动，确保吊运作业既精准又高效。
“沧龙号”搬梁机广泛应用于国内高铁和高速公路项目的大型预制箱梁及预制墩柱搬运作业中。从制梁台座至存梁台座的转运，再到将预制箱梁安全吊运至运输船上，整个过程不仅大幅提升了作业安全性，还有效加快了施工效率。
依托两台1250吨轮胎式搬梁机，制梁场平均4天就提运一榀箱梁，助力宁波舟山港六横公路大桥二期工程等两座世界级跨海大桥的快速建设。
