日本星际科技公司获得丰田汽车70亿日元投资，标志着丰田正式进军太空领域。星际科技致力于大规模生产轻型火箭，目标在商业太空市场占有一席之地。此举也是日本政府培育本土私人航天领域的最新进展，政府计划到本世纪30年代初，使日本成为亚洲航天中心。星际科技希望借鉴丰田在汽车制造方面的经验，实现火箭制造的低成本和可扩展性。丰田汽车董事长表示，进军火箭业务是其在交通运输领域创新的一部分，并暗示未来可能与SpaceX竞争。星际科技是日本首家将商业化火箭送入太空的公司，但其火箭仍在开发中，面临着激烈的市场竞争和技术挑战。

🚀 丰田汽车通过子公司向日本星际科技公司投资70亿日元，正式进军太空领域，并获得该公司执行董事会席位，此举标志着汽车巨头在交通运输领域的创新尝试。

🎯 星际科技的目标是大规模生产轻型火箭，并希望在日益扩大的商业化太空市场中占据一席之地，该公司计划利用汽车行业的专业知识，将火箭制造转变为高质量、低成本和可扩展的过程。

🇯🇵 日本政府致力于培育本国私人航天领域，目标是到本世纪30年代初每年发射30枚火箭，使日本成为亚洲航天中心，并为此向星际科技等初创企业提供补贴，推动国内航天产业的结构性转型。

🌌 丰田汽车董事长暗示未来可能与SpaceX竞争，并强调未来的移动出行不应仅局限于汽车，而是要扩大陆海空出行方式，星际科技的火箭制造将受益于丰田的工艺专长。

📈 尽管星际科技是首家将商业化火箭送入太空的日本公司，但其火箭仍在开发中，面临着来自其他竞争对手的挑战，如Space One的火箭发射失败，这突显了该领域竞争的激烈性。

1月7日，日本太空航天公司Interstellar Technologies宣布，日本汽车制造商丰田汽车公司通过旗下子公司Woven by Toyota向其投资70亿日元（约合4400万美元），而且丰田汽车公司将获得Interstellar执行董事会的一个席位。

报道称，Interstellar公司的目标是大规模生产轻型火箭，并希望有一天在日益扩大的商业化太空市场分一杯羹。此次的投资不仅标志着丰田汽车公司正式进军太空领域，也是日本政府在培育本国私人航天领域方面取得的最新进展。然而，对于羽翼未丰的初创公司来说，要在快节奏、竞争激烈的领域跟上步伐仍然是一个挑战。

日本政府的目标是到本世纪30年代初每年发射30枚火箭，使日本成为亚洲的航天中心，拥有8万亿日元的航天产业，并向Interstellar和Space One等初创企业提供补贴。

Interstellar在一份声明中指出，日本在2023年仅发射了三次火箭，离上述目标还有很大的空间，而为了实现这一目标，日本需要“对国内航天产业进行结构性转型”。该公司表示，其目标是“利用汽车行业的专业知识，包括丰田的生产方法，将火箭制造转变为高质量、低成本和可扩展的过程”。

1月6日，丰田汽车公司董事长丰田章男（Akio Toyoda）在2025国际消费电子展（CES）上发表演讲时表示，丰田汽车公司对火箭业务的布局是该公司在交通运输领域的部分创新型尝试，并暗示希望未来能与SpaceX竞争。“未来的移动出行不应该仅仅局限于汽车，也不只一家汽车公司在布局航天业务。”

Woven by Toyota首席执行官Hajime Kumabe表示，“这是扩大陆海空出行的另一种方式，Interstellar的火箭制造工作将受益于我们的工艺专长。”

2019年，总部位于北海道的Interstellar成为第一家将商业化开发的火箭送入太空的日本公司，但其Zero火箭仍在开发中。上个月，Interstellar的竞争对手日本商业航天公司Space One第二次尝试发射Kairos 2号火箭，但发射失败。