美国宇航局（NASA）正在研究两种火星采样返回方案，旨在将毅力号火星车采集的样本送回地球。方案一沿用之前的空中起重机技术，利用上升飞行器将样本送入火星轨道，再由欧洲轨道器带回，预计成本66-77亿美元；方案二则考虑使用SpaceX或蓝色起源的重型着陆器，同样在轨道上转移样本，成本预计58-71亿美元。NASA计划在2026年下半年确定最终方案，并预计在2035-2039年间完成样本返回。这两个方案均依赖欧洲航天局的地球返回轨道器。此举将有助于科学家研究火星地质历史、气候演变，并为未来载人火星任务做准备。

🚀 NASA正在研究两种火星采样返回方案，旨在将毅力号火星车采集的样本送回地球，进行深入研究。

🛬 方案一采用之前飞行过的空中起重机技术，由上升飞行器将样本送入火星轨道，再由欧洲轨道器带回，预计成本较高。

🛰️ 方案二考虑使用SpaceX或蓝色起源的重型着陆器，同样在轨道上转移样本，预计成本相对较低，但仍需依赖欧洲航天局的轨道器。

🔬 火星样本返回将使科学家能够深入了解火星的地质历史、气候演变，并为未来载人火星任务提供重要参考。

快科技1月7日消息，美国宇航局(NASA)宣布；将研究2种火星采样返回方案，将毅力号样本送回地球。

第一种方案将利用之前飞行过的进入、下降和着陆系统设计，即在好奇号和毅力号任务中演示过的空中起重机方法。

上升飞行器(MAV)将样本送到火星轨道上，并在轨道上转移至欧洲轨道器带回地球，预计成本在66亿美元至77亿美元之间。

第二种方案是采用SpaceX或蓝色起源重型着陆器，同样也是在轨道上转移至欧洲轨道器带回地球，预计成本在58亿美元至71亿美元之间。

NASA预计将在2026年下半年确认该计划及其设计，预计2035年~2039年将毅力号全部样品管送回地球。

这两个方案都依赖于欧洲航天局 (ESA)地球返回轨道器上的捕获、遏制和返回系统，以捕获火星轨道上的轨道样本容器。ESA正在评估NASA的计划。

NASA科学任务理事会负责人Nicky Fox说道：“我们希望尽快将它们带回火星，在最先进的设施中进行研究。火星样本返回将使科学家能够了解火星的地质历史和这颗可能存在生命的贫瘠星球的气候演变，并揭示地球生命开始之前的早期太阳系。这也将为我们安全将首批人类探险者送上火星做好准备。”