1月7日，推动道路货运行业高质量发展部际联席会议在北京召开专题会议，核心聚焦改善货车司机从业环境。会议强调要统筹规划建设国省干线公路服务区，增加高速公路货车停车位，并建设危险货物运输车辆停车位。同时，要持续推进加油站型和口岸“司机之家”建设，保障司机休息。会议还提出要严厉打击偷油偷货等违法犯罪行为，利用视频监控和保险等方式保障司机安全。此外，还将严打“套路运”侵害司机权益的行为，加强对货车司机的关爱，深化职业伤害保障试点，完善长途货运司机保障政策，并强化司机凝聚服务，做好加入工会工作，提供就业指导和帮扶。

🛣️ 改善货车司机从业环境：统筹规划建设国省干线公路服务区，增加高速公路货车停车位，并设置危险货物运输车辆停车位，解决司机停车难问题。

⛽ 加强司机服务保障：持续开展加油站型“司机之家”建设，积极推进口岸“司机之家”建设，为司机提供休息场所，同时严厉打击偷油偷货等违法犯罪行为，保障司机安全。

🛡️ 维护司机合法权益：严厉打击以“套路运”名义侵害货车司机权益的违法犯罪行为，深化同城货运领域新就业形态劳动者职业伤害保障试点，完善长途货运司机保障政策。

🤝 强化司机凝聚服务：持续做好货车司机加入工会工作，组织开展技能竞赛，对有转岗需求的货车司机，提供针对性就业指导和困难帮扶，增强司机归属感。

1月7日，推动道路货运行业高质量发展部际联席会议在北京召开专题会议。会议提出，改善货车司机从业环境。统筹规划建设国省干线公路服务区，增加高速公路服务区货车停车位数量，具备条件的服务区施划危险货物运输车辆停车位。持续开展加油站型“司机之家”建设，积极推进口岸“司机之家”建设。严厉打击公路沿线偷油偷货等违法犯罪行为，灵活采取视频监控、安保巡查、保险等方式，让货车司机在公路服务区放心停车、安心休息。严厉打击以“套路运”名义侵害货车司机权益的违法犯罪行为。加强货车司机关心关爱。深化同城货运领域新就业形态劳动者职业伤害保障试点，推动完善长途货运司机保障政策。强化货车司机凝聚服务。持续做好货车司机加入工会工作，组织开展技能竞赛。对有转岗需求的货车司机，针对性加强就业指导、困难帮扶。