奥迪新款A6L E-tron正在瑞典进行冬季测试，该车型为中国市场专属长轴距版本，基于PPE平台打造，与Q6L E-tron共享技术。新车轴距加长，尾部重新设计，并配备新的车载信息娱乐系统。外观方面，车顶线条和C柱后方车窗均有调整，前保险杠进气口更宽。动力方面，预计提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，搭载107kWh电池组，CLTC续航里程有望超过700公里。内饰将采用国内专属的信息娱乐系统，以满足中国消费者需求。

🚗 奥迪A6L E-tron是专为中国市场打造的长轴距车型，基于PPE平台，与Q6L E-tron共享技术架构，轴距加长，尾部设计也进行了调整，使其与标准版A6 E-tron有所区别。

🔋 新车预计搭载107kWh电池组，CLTC续航里程有望超过700公里，动力方面将提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，满足不同消费者的驾驶需求。

📱 奥迪A6L E-tron将配备国内专属的信息娱乐系统，通过本土化定制策略，更好地满足中国消费者的需求，提升用户体验。

IT之家 1 月 7 日消息，汽车媒体 carscoops 昨日（1 月 6 日）发布博文，报道称奥迪新款 A6L E-tron 正在瑞典北部展开冬季测试，这款长轴距车型仅在国内市场销售，拥有更长的轴距、重新设计的车尾以及新的车载信息娱乐系统。

A6L E-tron 基于 PPE 平台打造，与 Q6L E-Tron SUV 共享技术架构，根据曝光的新车路测图，可以看到加长轴距和延展尾部设计，明显区别于标准版 A6 E-tron。

该车型将仅在中国市场销售，并由奥迪一汽合资企业的长春工厂生产，成为继 Q6L E-tron 之后第二款在华生产的 PPE 平台车型。

外观方面，奥迪重新设计了 A6L E-tron 的车顶线条，车尾部分看起来更加饱满，并调整了 C 柱后方的车窗，让整体比例看起来更加协调。新车前保险杠进气口更宽，格栅和后扩散器也可能采用独特的样式。

续航方面，该媒体预测 A6L E-tron 将搭载与 Q6L E-tron 相同的 107 kWh 电池组，CLTC 续航里程有望超过 700 公里。动力方面，新车或将提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。

内饰方面，奥迪 A6L E-tron 将和 Q6L E-tron 一样，配备国内专属的信息娱乐系统，通过本土化定制策略，以更好地满足中国消费者的需求。IT之家附上更多图片如下：