索尼与本田合作的电动车品牌AFEELA在CES 2025上发布首款量产车型AFEELA 1，该车提供两个版本，续航约483公里，支持特斯拉超充。车辆定价包含三年免费车载功能、L2+辅助驾驶及AI语音助理。AFEELA 1量产版延续概念车设计，为纯电C级轿车，外观简约激进，内饰采用半幅式方向盘和一体长联屏。值得关注的是，索尼高管曾公开贬低中国电动车，但此次发布的AFEELA 1在设计上并未展现出明显优势，首批交付时间预计在2026年中及2027年。

🚗 AFEELA 1正式亮相：索尼与本田合作的电动车品牌AFEELA发布首款量产车型，标志着两家公司在电动汽车领域的正式合作落地。

🔋 续航及充电：AFEELA 1 EPA续航里程为300英里（约483公里），并支持特斯拉超充，满足用户对续航和充电便利性的需求。

💰 价格与配置：AFEELA 1提供Origin和Signature两个版本，售价分别为89900美元和102900美元，定价包含三年免费车载功能、L2+辅助驾驶及AI语音助理。

📅 交付时间：AFEELA 1 Signature版本预计2026年中交付，Origin版本则要到2027年才能交付，交付周期较长。

快科技1月7日消息，在今日开幕的CES 2025消费电子展上，索尼与本田合力打造的电动车品牌AFEELA正式亮相， 并发布了首款量产车型 —— AFEELA 1，该车EPA续航300英里（约483公里），支持特斯拉超充。

据悉，AFEELA 1包括两个版本，分别为AFEELA 1 Origin和AFEELA 1 Signature签名版，售价分别为89900美元和102900美元，对应65.9万元人民币和75.42万元人民币，定价包含了三年的免费订阅车载功能、L2+辅助驾驶已经AI语音助理。

从官方发布的照片看，AFEELA 1量产版基本延续了概念车的设计方案，定位于纯电轿车，尺寸不小，预计为C级车，采用了典型的索尼设计风，该车整体相当简约激进，甚至连门把手都给砍去。

车内为半幅式方向盘+一体长联屏方案，好在这款车保留了换挡和转向实体拨杆，要不然还以为这是日本产的极越07。

值得一提的是，索尼常务董事兼执行副总裁、索尼人工智能机器人业务高级副总裁、索尼本田移动公司代表董事、总裁兼首席运营官川西泉（Izumi Kawanishi）曾公开贬低中国电动车。

彼时他曾表示，“中国电动车不过是在重新排列智能手机图标，并没有什么技术层面的惊喜。无论外界怎么看，我都不会收回我的话。”

不过就此次发布的“期货”看，真心没觉得这款车有什么地方比中国电车更高明的设计，甚至很多元素中国电车早已量产开卖。

据介绍，该车型向美国加州客户首先开放预订，但第一批Signature车型要到2026年年中才能交付，而Origin版本将在2027年交付。