中车永济电机公司联合中科院研制出全球首台20MW级蒸发冷却半直驱永磁风力发电机，标志着我国在大型海上风力发电机技术上取得新突破。该发电机采用高效蒸发冷却技术，有效解决了大功率发电机散热难题，提升了功率密度，为海上风电的长期可靠运行提供了保障。研发过程实现了从设计到制造的全链条自主化，突破了冷却效率、电机损耗、绝缘性能等关键技术，对增强我国海上风电装备的核心竞争力具有重要意义。

🌊全球首台：全球首台20MW级蒸发冷却半直驱永磁风力发电机成功下线，是海上风力发电机技术的一大突破。

❄️冷却创新：采用蒸发冷却技术，有效解决大功率发电机散热难题，提升了发电机的功率密度，保证长期可靠运行。

⚙️自主研发：实现了从设计到制造的全链条自主化，突破了冷却效率、电机损耗、绝缘性能等关键技术。

⚡️意义重大：标志着我国在大功率海上风力发电机自主创新技术研发领域迈出坚实一步，对增强我国海上风电装备的核心竞争力具有重要意义。

    科技日报讯 （记者韩荣）1月5日，记者从中车永济电机公司获悉，日前由该公司与中国科学院赣江创新研究院联合研制的全球首台20MW级蒸发冷却半直驱永磁风力发电机成功下线，标志着我国大功率海上风力发电机技术在高效冷却和低成本磁材应用方面取得了新突破，实现了蒸发冷却技术在大型海上风力发电机领域的创新应用。

    近年来，随着风力发电技术的发展，风力发电机单机容量不断增加，发热功率也随之增大，发电机散热正面临前所未有的挑战。高效的冷却技术对提高大型海上风力发电机的功率密度至关重要，为大型海上风力发电机长期可靠运行提供保证。

    此次中车永济电机公司和中国科学院赣江创新研究院、电工研究所联合攻关，实现了新型冷却技术在大型风力发电机上的应用，可有效满足海上更大功率发电机的散热需求。

    中车永济电机公司总经理助理段志强介绍，此次研发的20MW级蒸发冷却半直驱永磁风力发电机不仅在大型海上风力发电机关键部件的研发上取得突破性进展，还实现了从设计到制造的全链条自主化。

    在研制过程中，科研人员协同攻克设计与制造中的诸多难题，突破了冷却效率、电机损耗、绝缘性能等诸多关键技术。中国科学院赣江创新研究院研究员王海峰表示，20MW级蒸发冷却半直驱永磁风力发电机的下线，标志着我国在大功率海上风力发电机自主创新技术研发领域迈出坚实的一步，对增强我国海上风电装备的核心竞争力、提升海洋资源的开发利用能力，具有重要意义。