纽约市曼哈顿岛下城和中城地区开始征收拥堵费，成为美国首个开征拥堵费的区域。进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆需缴纳拥堵费，费用根据高峰时段、车辆种类等因素而定。工作日高峰时段乘用车需支付9美元，非高峰时段为2.25美元。出租车和网约车拥堵费由乘客承担。低收入群体可享受折扣，特定车辆免征。拥堵费分三阶段实施，目前为应收金额的60%，预计可减少进入中央商务区的车辆数并带来可观收入。

🚗 纽约市曼哈顿岛正式开征拥堵费，成为美国首个实施该政策的地区，旨在缓解交通拥堵。

💰 拥堵费的收取标准根据时段和车辆类型而定，高峰时段乘用车收费9美元，非高峰时段2.25美元，出租车和网约车费用由乘客承担，且低收入群体享受折扣。

🚦 拥堵费分三个阶段实施，初期为应收金额的60%，未来将逐步提高至100%，预计将有效减少进入中央商务区的车辆数量并带来约10亿美元的年收入。

快科技1月6日消息，据央视财经报道，经过多年准备，美国纽约市曼哈顿岛下城和中城地区5日起开始征收拥堵费，成为美国首个开征拥堵费的区域。

美国纽约大都会运输署日前发布公告称，拥堵费征收办法从即日起开始实施，进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆都会被征收拥堵费。

根据征收方案，车辆只需在驶入拥堵减缓区时缴纳一次费用，全天便可多次进入这一区域。支付金额取决于车辆进入减缓区时是否处于交通高峰时段、车辆种类等。

如工作日高峰时段早上5:00-21:00，乘用车或小型商用车进入拥堵减缓区需支付9美元（约合人民币66元）。工作日非高峰时段的拥堵费为2.25美元（约合人民币16.5元）。

此外，对于进入、驶离、穿过拥堵减缓区或在区域内行驶的纽约市出租车和网约车，则由乘客支付拥堵费，金额从0.75美元到1.5美元不等（约合人民币5.5元至11元）。

低收入群体的车辆可以享受折扣，残疾人或运送残疾人的车辆、应急车辆、公共汽车和特种政府车辆则免征拥堵费。

为减少推行阻力，纽约市拥堵费征收将分三个阶段实施。目前拥堵费金额为应收金额的60%，在2028年初和2031年初将分别升至80%和100%。

纽约官方此前进行的测算显示，征收拥堵费后，进入中央商务区的车辆数预计会减少10%，同时预计每年可以为大都会运输署带来约10亿美元收入。