美国联邦航空管理局（FAA）局长迈克·惠特克在波音737 Max飞机应急仓门掉落事故一周年之际指出，波音公司需进行“根本性的文化转变”，将安全和质量置于利润之上。FAA在事故后采取了一系列措施，包括停飞问题飞机、增加工厂检查员、限制新机生产等。尽管波音正在努力改进，但FAA强调这并非短期项目，需要波音持续努力和承诺，以及监管机构的严格审查。波音的整改之路任重道远，文化转变是关键。

🚨波音公司在2024年1月发生737 Max飞机应急仓门掉落事故后，被美国联邦航空管理局（FAA）要求进行根本性的文化转变，将安全和质量置于利润之上。

✈️FAA在事故后采取了多项监管措施，包括停飞所有带有类似应急仓门的737 Max飞机、在波音工厂部署更多检查员、限制新737的生产，并要求波音提出解决制造问题的计划。

🛠️FAA局长迈克·惠特克强调，波音的整改并非短期项目，需要持续的努力和承诺，以及监管机构的严格审查，以确保波音真正将安全和质量放在首位。

在2024年1月份阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max飞机在飞行过程中发生应急仓门掉落事故一周年之际，美国最高航空监管机构表示，该公司需要“根本性的文化转变”，将安全和质量置于利润之上。

美国联邦航空管理局（FAA）局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）周五在网络上发帖表示，该机构在监督波音方面还有更多工作要做。

惠特克将在两周后卸任，让当选总统特朗普选择自己的美国联邦航空局局长。

惠特克回顾了去年1月份决定停飞所有带有类似应急仓门（称为门塞）的737 Max飞机的决定。后来，FAA在波音工厂部署了更多检查员，限制了新737的生产，并要求波音提出解决制造问题的计划。

惠特克说：“波音正在努力在安全、质量改进以及有效的员工参与和培训领域执行其综合计划。但这不是一个为期一年的短期项目。波音需要的是一场根本性的文化转变，以安全和质量为导向，将其置于利润之上。这将需要波音公司的持续努力和承诺，以及我们坚定不移的审查。”