国家铁路局公布了“11·1”黑河列车脱轨事故的调查结果，事故发生在2024年11月1日晚，由黑河开往哈尔滨的K7034次列车在永青站内发生脱轨，导致铁路中断3小时38分。事故未造成人员伤亡，但直接经济损失达115.98万元。调查显示，事故原因为永青站4号道岔在未安装道岔连接杆的情况下违规通过验收，且道岔曲尖轨的限位器松动脱落，车站人员未按规定检查，导致列车运行至此处时，道岔曲尖轨横向位移，最终造成车辆脱轨。此次事故共有20名相关责任人被处理。

⚠️ 事故发生：2024年11月1日晚，K7034次列车在黑河站开往哈尔滨站途中，于永青站内4号道岔处发生脱轨事故，导致列车机后第2-8位车辆脱轨。

🛤️ 事故原因：永青站4号道岔在未安装道岔连接杆的情况下违规通过验收，且道岔曲尖轨的限位器松动脱落，车站作业人员未按规定进行检查确认，导致道岔曲尖轨失去约束，列车行驶时在震动下发生横向位移，最终造成脱轨。

📉 经济损失：事故造成直接经济损失115.98万元，虽然没有人员伤亡，但中断铁路行车3小时38分，对铁路运输造成了较大影响。

👮 责任追究：事故发生后，共有20名相关责任人因在此次事故中负有责任而被处理，体现了对安全事故的严肃处理态度。

20名相关责任人被处理 “11·1”黑河列车脱轨事故调查情况公布。

据央视新闻，1月3日，国家铁路局公布“11·1”黑河列车脱轨事故调查情况，20名相关责任人被处理。

2024年11月1日21时30分，黑河站开往哈尔滨站的K7034次旅客列车（黑龙江省黑河铁路（集团）有限责任公司配属DF4D型4421号机车担当牵引任务，列车编组14辆、总重772吨、计长33.3）以45公里/小时的速度运行至北黑线永青站内4号道岔处，机后第2-8位车辆脱轨，中断铁路行车3小时38分。构成铁路交通较大事故。

事故发生后，黑河市人民政府组织开展事故救援，对K7034次列车上的693名旅客进行了疏散和妥善安置。黑龙江省黑河铁路（集团）有限责任公司接到事故报告后，启动三级应急响应，开展事故救援和应急处置工作，并向中国铁路哈尔滨局集团有限公司申请救援列车对脱轨车辆进行起复。经救援，11月2日1时8分恢复北黑线铁路行车。事故未造成人员伤亡，造成直接经济损失115.98万元。

永青站4号道岔在未安装道岔连接杆的情况下违规通过验收，道岔曲尖轨安装的斥离尖轨限位器未加锁松动脱落，车站作业人员未按规定进行检查确认，导致曲尖轨失去约束而处于游离状态，K7034次列车运行至此处时，道岔曲尖轨在列车震动的作用下向直股基本轨侧发生横向位移，致使机后3位车辆1位转向架1轴2位轮缘撞轧曲尖轨并爬上尖轨造成车辆脱轨。