极越车主发布联合公开信，反映自2023年12月12日起，车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性方面面临严重问题，已影响行车安全和车主权益。车主们主要面临两大困境：关键零配件短缺导致维修进度缓慢，以及车机软件频繁出现bug威胁行车安全。公开信提出了四项诉求，包括立即恢复售后体系，全力修复软件bug，建立长效沟通机制，并明确恢复期限与责任，旨在保障车主的基本权益和出行安全。

🛠️ 关键零配件短缺：车辆维修因零部件短缺而严重受阻，影响车主正常使用。

⚠️ 车机软件问题频发：车载系统bug频繁出现，直接威胁行车安全，让车主担忧。

🤝 恢复售后体系：车主强烈要求官方立即恢复售后体系，包括配件供应、系统权限开放、维修工具和人员培训等，保障基本售后权益。

📢 建立沟通机制：车主希望成立专项工作组，定期沟通，及时回应关切，确保信息透明，维护车主权益。

IT之家 1 月 3 日消息，“极越无声-我们发声”公众号今日发布全体极越车主联合公开信，提到自 2024 年 12 月 12 日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上，面临严重困扰，已对行车安全和车主权益构成实质性损害。

IT之家注意到，公开信表达了两点困境：关键零配件缺货严重影响维修进度，车机软件 bug 频发严重威胁行车安全。

此外，信中还提出四项要求：

1.立即恢复极越售后体系：鉴于越来越多的车辆出现故障无法修复以及发生事故后无法维修，车主最基本的出行安全和售后无法得到保障，要求三方协调，立即恢复极越售后体系，包括但不限于车辆零配件供应、向授权售后网点开放系统权限、配备检测以及维修工具、人员培训等，切实保障极越车主基本的售后权益。

2.全力修复软件 bug：针对已知软件问题，加大研发投入，以最快速度修复。定期向车主通报进展，确保软件稳定可靠，消除行车安全隐患。

3.构建长效沟通机制：三方成立专项工作组，定期与车主代表沟通。及时回应关切，做到信息透明，切实保障车主合法权益。

4.明确恢复期限与责任：明确设定恢复正常车辆维修、零配件供应及保障车载系统稳定、车主权益的具体期限。严格履行合同，若未如期履责，明确对应给予车主的补偿细则。