IT之家 01月03日
运营时速 400 公里全球最快,我国 CR450 动车组预计 2 年内完成所有试验
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中国铁道科学研究院发布CR450动车组样车,该动车组运营时速达400公里,试验时速可达450公里,为全球最快。为实现这一速度突破,研发团队在高速安全运行、减阻降耗、减震降噪、智能化和轻量化等方面进行了大量工作。通过优化车体平顺性和空气动力学性能,CR450的阻力降低了22%。国铁集团将在环形线和未开通高铁线路上进行一系列试验验证,包括型式试验、科学试验和60万公里考核,预计两年内完成所有试验,进一步巩固中国高铁在世界领先地位。

🚄CR450动车组样车发布,运营时速400公里,试验时速450公里,为全球最快,标志着中国高铁技术的新突破。

⚙️研发团队在高速安全运行、减阻降耗、减震降噪、智能化和轻量化等方面进行了大量技术创新,使得CR450在速度提升的同时,保证了安全性和舒适性。

💨通过优化车体平顺性和空气动力学性能,CR450的阻力降低了22%,显著提高了能效,为高速运行提供了有力保障。

🧪国铁集团将在环形线和未开通高铁线路上进行一系列试验验证,包括型式试验、科学试验和60万公里考核,确保CR450的各项性能指标符合标准。

IT之家 1 月 3 日消息,据央视新闻《新闻 1+1》昨日报道,运营时速全球最快的 CR450 动车组样车发布后,中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长张波透露,后续还将有一系列试验验证工作。

▲ CR450AF 

▲ CR450BF

据了解,国铁集团将安排在环形线和未开通的高铁线路上,分别进行时速 200 公里以下及 200 公里以上的相关试验,包括型式试验、科学试验等。完成性能验证后,还会进行 60 万公里考核。研究人员前期在 CR450 研发过程中做了大量基础工作,预计两年内可完成所有试验

当前中国铁路是目前全世界唯一实现了时速 350 公里高铁商业运营的国家,如今国铁集团在此基础之又将时速提高了 50 公里,为此需要克服不少困难。“我们从几个方面,一个是更高速安全运行的方面,还有减阻降耗和减震降噪方面,以及智能化方面、轻量化方面都进行了大量的工作。这一系列的工作都是希望使我们车体变得更加平顺,空气动力学性能更好,这样阻力能有比较大的降低。目前我们 CR450 采取了一些技术手段,它的降阻能够达到 22%。”

据IT之家此前报道,CR450 动车组样车试验速度时速 450 公里,运营速度时速 400 公里。CR450 动车组样车包括 CR450AF 和 CR450BF 两列样车,分别由中国中车旗下四方股份公司与长客股份公司生产,采用 8 节编组,4 动 4 拖。

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