美国国际码头工人协会（ILA）威胁在2025年1月15日罢工，正值特朗普就职仪式前夕。尽管此前ILA与美国海事联盟（USMX）已达成工资协议，6年内码头工人平均时薪将涨至63美元，但双方在港口自动化问题上仍存分歧。ILA仅同意将罢工暂停至1月中旬。业内人士对此持谨慎态度，供应链利益相关者正积极寻找替代方案，如提前规划货运路径。马士基建议客户提前将货物运离美国东部和墨西哥湾沿岸港口，以防罢工导致供应链中断。

💰ILA威胁在2025年1月15日罢工，时间点敏感，恰逢特朗普就职仪式前。这可能对美国供应链造成重大冲击。

🤝虽然ILA与USMX就工资达成协议，六年内平均时薪将大幅提升至63美元，但双方在港口自动化问题上存在根本分歧，导致罢工风险仍然存在。

🚢马士基等航运巨头已发出警告，建议客户在1月15日最后期限前将货物从相关港口运走，这表明行业内对罢工的担忧并非空穴来风。

📊业内人士对此次罢工持谨慎观望态度，一些企业正在积极利用数据工具优化货运路径，以应对可能出现的供应链中断问题。

特朗普就职仪式前，刚涨薪62%的美国港口工人又要罢工？

据一财，代表了美国东部和墨西哥湾沿岸各大港口货物装卸工人的国际码头工人协会（ILA）威胁要在2025年1月15日罢工，就在美国当选总统特朗普就职仪式的5天前。

此前，ILA和美国海事联盟（USMX）已经就码头工人的工资问题达成协议，USMX同意在6年内将码头工人的平均时薪从39美元提高到63美元，涨薪近62%。不过，彼时双方在港口自动化问题上没有达成共识，因而ILA方面仅同意将罢工暂停至1月中旬。

第一财经采访的专业人士均对此次罢工表示谨慎观望态度。一位常年为船东和货代提供数据服务的资深专业人士对第一财经记者表示，罢工的可能性可能是许多北美供应链利益相关者目前最关心的问题，目前他们的解决办法是提前利用数据工具帮客户找到货运的最佳路径，确保即使在最繁忙的月份，船东也能顺利运营。

马士基在近期发布的最新客户咨询建议中敦促客户在1月15日码头工人及其雇主的最后期限之前将货物从美国东部和墨西哥湾沿岸港口运走，以避免罢工，“如果届时尚未达成协议，1月16日可能会发生全海岸罢工。然而，自我们上次沟通以来，谈判没有新的进展。”马士基称。