工信部发布《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》，拟规定2026年度和2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%。该意见稿还对年产量或进口量低于2000辆的小型车企给予燃料消耗量达标值的放宽政策，其中，若企业平均燃料消耗量较上年度下降4%以上，达标值可放宽60%；下降2%以上但不足4%的，达标值放宽30%。此举旨在推动节能与新能源汽车产业发展，并鼓励企业积极减排。

📈 2026-2027年新能源汽车积分比例：意见稿明确，2026年度新能源汽车积分比例要求为48%，2027年度提升至58%，表明国家对新能源汽车发展的坚定决心。

🚗 小型车企燃料消耗量优惠：对于年产量或进口量低于2000辆的小型车企，若平均燃料消耗量较上年度下降4%以上，其达标值可放宽60%，下降2%以上但不足4%的，达标值放宽30%，体现了对小型车企的扶持政策。

🗓️ 意见反馈截止时间：该意见稿向社会公开征求意见，截止日期为2025年2月5日，鼓励各界积极参与，为政策的完善提供建议。

【工信部：拟对2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%】财联社1月2日电，为适应节能与新能源汽车产业发展需要，根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》等规定，工业和信息化部装备工业一司组织起草了《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见，请于2025年2月5日前反馈意见。意见稿提出，2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%。对核算年度生产量 2000 辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB27999）规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满 4%的，其达标值放宽 30%。