快科技1月2日消息，蔚来汽车公布了2024年12月及全年销量。
2024年12月蔚来公司交付新车31138台，其中乐道品牌12月交付新车10528台，单月交付量破万台，累计交付已破两万台。
2024年全年，蔚来公司共交付新车221970台，同比增长38.7%，单月及年度交付双创新高。
与理想、问界等新能源车企相比，蔚来是唯一一家依靠纯电实现均价比肩豪华品牌，且销量同比大增的车企。
对于当前国内市场而言，纯电高端新能源车，很难打开市场销量，但蔚来却凭借着技术创新、换电护城河、高端用户服务体验等优势，以纯电的身份，抢走众多传统燃油豪华车的市场份额。
据介绍，目前，蔚来拥有全球研发人员11,000人左右，全球申请中及已授权专利总数达9,500项，覆盖智能电动汽车全业务场景。
2024年，蔚来自研的智能驾驶芯片神玑NX9031成功流片，以及整车全域操作系统SkyOS·天枢的全量发布，这些具象化的科技成果，也将转化为蔚来整车销量提升的重要动力。
在2024 NIO Day上，蔚来的技术创新大成之作蔚来ET9正式上市。新车首发线控转向、全球首个集成式液压全主动悬架、准900V高压架构等技术，给蔚来ET9带来设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大旗舰体验。
同时，全球仅此一家的“车电分离”商业模式，也是蔚来冲击电动车高端阵营的护城河。
消费者选择BaaS模式购车，不需要购买电池包，而是根据实际使用需求，选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，降低购车成本，节约了购置税，并且不用承担电池寿命衰减风险和电池安全焦虑。
该模式让蔚来用户，对电池的衰减、安全风险全无顾虑，反映到二手车市场，蔚来车型也要比同级电动车更为保值。
正是出于对蔚来销量和战略的自信，2025年，蔚来计划实现销量翻番，达到全年销量超过44万辆的目标。
此外，在充换电基础设施建设方面，截至12月31日，蔚来能源已在全球布局3,054座换电站，充电桩25,096根，累计接入三方桩1,770,000+根，充电桩和换电站数量领先行业。
