“领雁”AG50轻型运动飞机改进型成功获得中国民航局颁发的TC证，该项目于2023年2月启动，旨在响应市场需求，通过对原有构型改良和技术升级，显著提升了飞机性能。其中，机翼油箱容积的优化使航程从650公里提升至1200公里，大幅扩展了飞行范围。该机型采用单发上单翼设计，复合材料机身，并列双座，配备侧杆双操纵系统和自主研发的航电系统。其优异的气动性能、失速特性及整机降落伞系统，为航空俱乐部、私人飞行爱好者等提供安全保障。此外，该机型使用95#车用汽油，巡航时油耗低，体现了经济性和实用性。

🚀 “领雁”AG50改进型飞机通过构型改良和技术升级，显著提升了性能，特别是机翼油箱优化后，航程从650公里跃升至1200公里，大大扩展了飞行范围。

💺 该机型采用单发上单翼设计，并列双座布局，复合材料机身，前三点固定式起落架，配备侧杆双操纵系统和自主研发的综合航电系统，提升了操作便捷性和飞行安全性。

⛽️ “领雁”AG50改进型飞机使用普通95#车用汽油作为动力源，巡航速度200公里/小时，每小时耗油量仅16升，经济性与实用性兼备，降低了飞行成本。

“领雁”AG50轻型运动飞机改进型获由中国民航局颁发的TC证（型号合格证）。该项目于2023年2月正式启动，旨在深度响应市场反馈与客户多元化需求，通过对原有构型的精心改良与关键性技术升级，实现了性能的显著提升。

尤为值得一提的是，机翼油箱的容积经过优化后实现了大幅度增长，航程因此从原先的650公里跃升至1200公里，这一变革性进步极大地拓宽了飞机的飞行边界与适用场景，为用户带来了前所未有的便捷与灵活。

“领雁”AG50改进型作为一款单发上单翼设计的轻型运动飞机，采用了并列双座、常规尾翼布局，机体全由复合材料打造，配以前三点固定式起落架，确保了结构的轻盈与强度。同时，飞机装备了侧杆双操纵系统及自主研发的综合航电系统，进一步提升了操作的便捷性与飞行安全性。

其出色的气动性能与优异的失速特性，加之标配的整机降落伞系统，为航空俱乐部、私人飞行爱好者、通航企业及飞行培训机构等广大客户群体提供了安全可靠的飞行解决方案。

“领雁”AG50改进型飞机秉持“亲民飞行，畅享蓝天”的商业理念，致力于让飞行更加触手可及。该机型采用普通95#车用汽油作为动力源，以200公里/小时的速度巡航时，每小时耗油量仅为16升，与日常家用汽车的油耗水平相仿，真正实现了经济性与实用性的完美融合。