多家车企发布2024年12月销量数据，部分品牌创下新高，但汽车股市场表现不佳。理想、小鹏、蔚来、零跑等新势力品牌交付量均有显著增长。比亚迪新能源汽车销量也表现亮眼。中国汽车市场在2024年呈U型增长，下半年受惠于以旧换新等补贴政策，零售量预计达2294万台。若2025年延续类似补贴力度，报废更新和以旧换新补贴资金需求或超2000亿元。预计2025年中国车市零售量将达2340万台，新能源乘用车零售量预计为1330万台，渗透率达57%。全球市场预计复杂，但新车型和技术应用结合政策支持，将推动中国新能源汽车销量增长。

📈 2024年12月多家车企销量创新高，但股票市场反应冷淡，新势力品牌如理想、小鹏、蔚来、零跑交付量显著增长，比亚迪新能源汽车销量也表现出色。

💰 2024年中国汽车市场呈U型增长，下半年受以旧换新和报废更新等强力补贴政策推动，零售量预计达2294万台，同比增长5.7%，政策对销量拉动效果显著。

🎯 预计2025年若延续类似补贴政策，资金需求或超2000亿，中国车市零售量预计达2340万台，其中新能源乘用车零售量预计为1330万台，市场渗透率将达57%。

🌍 2025年全球市场环境复杂，欧盟和俄罗斯市场增长或放缓，但中国市场预计在新车型、技术进步和政策支持下，新能源汽车销量有望持续增长。

昨日多家车企发布了2024年12月份的销售数据，其中部分品牌的销量创下新高。尽管这些数据表现亮眼，但它们并没有对汽车股的市场表现产生积极影响。

截至发稿，吉利汽车 (00175.HK)跌近4%，北京汽车 (01958.HK)、比亚迪股份 (01211.HK)、广汽集团 (02238.HK)、零跑汽车 (09863.HK)、 广汽集团 (02238.HK) 均跌近3%， 小鹏汽车-W (09868.HK) 跌近2%。

具体来看，2024年12月， 理想汽车-W (02015.HK) 交付新车58513辆，同比增长16.2%；2024年共交付500508辆。

2024年12月， 小鹏汽车-W (09868.HK) 共交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%。

2024年12月， 蔚来-SW (09866.HK) 交付新车31138台，单月交付突破3万台创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。

2024年12月， 零跑汽车 (09863.HK) 交付42517台，同比增长128%，连续两个月交付突破4万台，连续七个月创月交付历史新高。

除了新势力之外，包括 比亚迪股份 (01211.HK) 也公布12月销量，其中新能源汽车销量51.48万辆，1-12月新能源汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。

对于2025年车市怎么看？

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的秘书长崔东树分析称，2024年中国汽车市场经历了U型增长，特别是在下半年，得益于以旧换新和报废更新的强力补贴政策，市场零售量预计将达到2294万台，同比增长5.7%。这些政策对销量的拉动效果显著，预计如果2025年继续实施类似的补贴力度，那么报废更新和以旧换新的补贴资金需求可能会超过2000亿元，创下历史新高。

基于2024年政策的延续，预计2025年中国车市零售量将达到2340万台，同比增长2%，其中新能源乘用车零售量预计为1330万台，同比增长21%，市场渗透率达到57%。然而，2025年的全球市场环境预计将较为复杂，欧盟和俄罗斯市场的增长预计将大幅放缓，全球乘用车市场的增速可能降至10%左右。

中银证券指出，随着2025年市场需求的复苏、新车型的持续推出以及智能化、网联化和快充等新技术的应用，这些因素结合政策端的以旧换新支持，预计将推动销量的持续增长，中国新能源汽车的销量有望达到新的高度。

编辑/rice