多家车企公布12月销量数据，部分品牌销量创新高，但汽车股市场表现不佳。2024年，中国汽车市场经历U型增长，下半年受惠于以旧换新和报废更新补贴政策，零售量预计同比增长5.7%。若2025年延续补贴力度，报废更新和以旧换新补贴资金需求或超2000亿元。预计2025年中国车市零售量将达2340万台，同比增长2%，新能源乘用车零售量预计为1330万台，同比增长21%，市场渗透率达57%。全球市场环境复杂，但新车型和技术应用结合政策支持，有望推动销量增长。

📈 2024年12月，多家车企销量创新高，如理想汽车交付58513辆，同比增长16.2%；小鹏汽车交付36695台，同比增长82%；蔚来交付31138台，同比增长72.9%；零跑汽车交付42517台，同比增长128%。比亚迪新能源汽车全年累计销量达427.21万辆，同比增长41.26%。

💰 2024年中国汽车市场在下半年得益于以旧换新和报废更新的强力补贴政策，市场零售量预计同比增长5.7%，政策对销量拉动效果显著。若2025年继续实施类似补贴力度，补贴资金需求可能会超过2000亿元。

🔮 预计2025年中国车市零售量将达到2340万台，同比增长2%，其中新能源乘用车零售量预计为1330万台，同比增长21%，市场渗透率达到57%。新车型、技术应用及政策支持将推动销量持续增长。

🌍 2025年全球市场环境复杂，欧盟和俄罗斯市场增长预计放缓，全球乘用车市场增速可能降至10%左右。尽管如此，中国新能源汽车市场仍被看好，销量有望达到新的高度。

昨日多家车企发布了2024年12月份的销售数据，其中部分品牌的销量创下新高。尽管这些数据表现亮眼，但它们并没有对汽车股的市场表现产生积极影响。

截至发稿，吉利汽车 (00175.HK)跌近4%，北京汽车 (01958.HK)、比亚迪股份 (01211.HK)、广汽集团 (02238.HK)、零跑汽车 (09863.HK)、 广汽集团 (02238.HK) 均跌近3%， 小鹏汽车-W (09868.HK) 跌近2%。

具体来看，2024年12月， 理想汽车-W (02015.HK) 交付新车58513辆，同比增长16.2%；2024年共交付500508辆。

注：理想汽车的历史交付情况

2024年12月， 小鹏汽车-W (09868.HK) 共交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%。

注：小鹏汽车的历史交付情况

2024年12月， 蔚来-SW (09866.HK) 交付新车31138台，单月交付突破3万台创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。

注：蔚来的历史交付情况

2024年12月， 零跑汽车 (09863.HK) 交付42517台，同比增长128%，连续两个月交付突破4万台，连续七个月创月交付历史新高

注：零跑汽车的历史交付情况

除了新势力之外，包括 比亚迪股份 (01211.HK) 也公布12月销量，其中新能源汽车销量51.48万辆，1-12月新能源汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。

注：比亚迪的历史销量

对于2025年车市怎么看？

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的秘书长崔东树分析称，2024年中国汽车市场经历了U型增长，特别是在下半年，得益于以旧换新和报废更新的强力补贴政策，市场零售量预计将达到2294万台，同比增长5.7%。这些政策对销量的拉动效果显著，预计如果2025年继续实施类似的补贴力度，那么报废更新和以旧换新的补贴资金需求可能会超过2000亿元，创下历史新高。

基于2024年政策的延续，预计2025年中国车市零售量将达到2340万台，同比增长2%，其中新能源乘用车零售量预计为1330万台，同比增长21%，市场渗透率达到57%。然而，2025年的全球市场环境预计将较为复杂，欧盟和俄罗斯市场的增长预计将大幅放缓，全球乘用车市场的增速可能降至10%左右。

中银证券指出，随着2025年市场需求的复苏、新车型的持续推出以及智能化、网联化和快充等新技术的应用，这些因素结合政策端的以旧换新支持，预计将推动销量的持续增长，中国新能源汽车的销量有望达到新的高度。

编辑/rice