快科技资讯 2024年12月31日
沪渝蓉沿江高铁最后一段宜昌至涪陵正式开工:全程时速350公里
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沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段于2023年12月31日正式开工建设,标志着沿江高铁通道建设进入新阶段。该段全长约471公里,设计时速350公里,工期6年,设11座车站,连接宜昌北站至涪陵北站。建成后,将与在建的重庆至万州高铁、郑州至重庆高铁互联互通,形成川渝地区与华中地区的高速铁路新通道。整个沪渝蓉沿江高铁全长约2080公里,分段建设,预计2030年底全线贯通,建成后将大幅提升沿线地区的交通便利性。

🚄 沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段正式开工,线路全长约471公里,设计时速350公里,建设工期6年,是沿江高铁通道的重要组成部分。

📍 该段线路起于宜昌北站,途经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州,重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区,最终接入涪陵北站,沿线共设11座车站。

🛤️ 沿江高铁宜涪段建成后,将与在建的重庆至万州高铁及郑州至重庆高铁互联互通,形成川渝地区与华中地区时速350公里的高速铁路新通道。

🗓️ 沪渝蓉沿江高铁全线分段建设,预计2030年底全线贯通,届时将大幅提升沿线地区的交通便利性,促进区域经济发展。

国铁集团官方宣布,12月31日,赶在2024年的最后一天,沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段(沿江高铁宜涪段)正式开工建设!

沿江高铁宜涪段起自在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站,经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州,重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区,接入涪陵北站。

新建正线全长约471公里,设计时速350公里,建设工期6年。

全线共设宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰都、涪陵北11座车站,其中利川、黄水、丰都、涪陵北为既有站,其余为新建车站。

沿江高铁宜涪段在涪陵北站与在建的重庆至万州高铁连接,并通过联络线与郑州至重庆高铁(郑万高铁)互联互通,建成后将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道。

沪渝蓉沿江高铁从上海经重庆至成都,主通道全长约2080公里,全线设计时速350公里,总投资约5500亿元。

项目分段建设,包括上海至南京至合肥段(沪宁合高铁/北沿江高铁)、合肥至武汉段(合武高铁)、武汉至宜昌段(汉宜高铁)、宜昌至涪陵(渝宜高铁)、重庆至成都(成渝中线),同步建设武汉枢纽直通线。

其中,武汉至宜昌段开工最早,预计2025年9月底最先建成通车;

上海至南京至合肥段、成渝中线2022年下半年全面开工,计划2027年通车;

合肥至武汉段2024年初全面开工,计划2028年通车;

宜昌至涪陵段是最后开工的,预计2030年底前建成通车,沿江高铁通道将全线贯通。

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