中国船舶集团交付的“新明珠3号”是全国载客量最大的碳纤维高速客船。该船采用碳纤维材料，相较传统金属材料，具有轻质和耐腐蚀的优势，显著降低了航行噪音和燃油消耗，同时减少了维护成本。针对香港离岛航线，“新明珠3号”进行了结构强度优化，提升了适航性和操作性，即使在8级风况下也能保持平稳航行。此外，该船还配备了锂电池组和太阳能储能电池板，在停靠时可自给自足供电，进一步降低了燃油消耗和排放。

🚢 “新明珠3号”是目前全国载客量最大的碳纤维船舶，船体全部采用先进的碳纤维材料构建，相较于传统金属材料，具有轻质和耐腐蚀的优势。

🔇 该船航行过程中噪声水平显著降低，为乘客提供了更加宁静舒适的旅程体验，同时在燃油消耗与维护成本上实现了双重节省，体现了节能减排的理念。

🔋 “新明珠3号”配备了先进的锂电池组及太阳能储能电池板，在停靠码头期间，能够自给自足地维持基本用电设施的运行，进一步降低了日常燃油消耗和有害排放。

💪 针对香港离岛航线的特殊需求，该船进行了针对性的优化升级，增强了结构强度，提升了适航性和操作性，即使在8级风况下也能保持平稳航行。

快科技12月31日消息，据报道，由中国船舶集团广州船舶工业有限公司承接、广东省港航集团旗下广东中威复合材料有限公司建造的碳纤维高速客船“新明珠3号”交付，该船是目前全国载客量最大的碳纤维船舶。

据悉，“新明珠3号”船长44.75米，船宽11米，尤为引人注目的是，该船体全部采用先进的碳纤维材料构建，相较于传统金属材料，碳纤维以其卓越的轻质特性和出色的耐腐蚀性。

在性能上，“新明珠3号”展现出了碳纤维船舶的独特优势。航行过程中，其噪声水平显著降低，为乘客提供了更加宁静舒适的旅程体验。

同时，得益于碳纤维材料的高效能，该船在燃油消耗与维护成本上实现了双重节省，充分体现了节能减排、低碳环保的现代船舶设计理念。

针对香港离岛航线的特殊需求，“新明珠3号”进行了针对性的优化升级。通过增强结构强度，该船能够轻松应对各种复杂工况，确保航行安全无忧。此外，其适航性和操作性也得到了显著提升，即便在8级风况下也能保持平稳航行，为乘客的安全出行提供了坚实保障。

值得一提的是，“新明珠3号”还配备了先进的锂电池组及太阳能储能电池板。这一创新设计使得船舶在停靠码头期间，能够自给自足地维持基本用电设施的运行，从而进一步降低了日常燃油消耗，减少了有害排放。