一汽大众官方发布2024年全年终端销量数据，总计销售1,659,107辆，同比2023年下滑13%，减少了25万辆。其中，大众品牌销售928,018辆，奥迪品牌611,088辆（含进口车），捷达品牌120,001辆。三大品牌销量均较去年有所下降。面对国内车市向新能源和智能化转型的趋势，一汽大众也开始推行“油电双智”战略，加速主力车型的新能源化，并加大在智能驾驶方面的投入。其采用的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统支持L2+级辅助驾驶，展现了其在智能化领域的布局。2025年一汽大众能否扭转局面，仍待市场检验。

📉一汽大众2024年终端销量同比下滑13%，总销量为1,659,107辆，较2023年减少了25万辆。旗下大众、奥迪、捷达三大品牌销量均出现不同程度的下降。

🚗 面对新能源和智能化转型趋势，一汽大众推出“油电双智”战略，加速主力车型新能源化转型，加大智能化投入。同时，其IQ. Pilot智能驾驶辅助系统支持最高130km/h的L2+级辅助驾驶。

💡 尽管一汽大众在智能化方面有所投入，但其2024年的销量下滑表明，燃油车市场面临严峻挑战。未来市场对其“油电双智”战略的接受程度，将直接影响其2025年的发展。

快科技12月31日消息，一汽大众官方今日发布了2024全年终端销量数据，累计完成终端销售整车1,659,107辆（含奥迪进口车）。

其中，大众品牌全年交付整车928,018万辆，奥迪品牌终端销售整车611,088辆（含进口车），捷达品牌终端销售整车120,001辆。

不过，与2023年全年销量191.02万辆相比，一汽大众2024年销量同比下滑13%，少卖了25万辆。

并且，一汽大众旗下的三大品牌，销量相较去年，都有一定下滑。具体来看，2023年，一汽大众旗下的大众品牌完成销售105万辆、奥迪品牌69.82万辆、捷达则为16.2万辆。

事实上，在当前国内车市加速向新能源、智能化转变的背景下，仍以燃油车为基本盘的合资车企，都遭遇了销量下跌的局面。

为此，一汽大众也在2024年开启了打造“油电双智”的全新战略，除了推进主力车型加速新能源化之外，也加大了在智驾、智能化方面的投入。

高阶智驾上，一汽大众采用了大众专为中国路况设计的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，支持最高130km/h的L2+级辅助驾驶，包括pACC预见性自适应巡航、智能拨杆变道及智能加塞应对等功能。

在“油电双智”战略的带动下，一汽大众2025年又将会迎来怎样的局面，还需市场给出答案。