梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司发布召回计划，涉及部分进口C级、S级以及国产EQE SUV车型。召回原因包括发动机控制单元软件失火检测功能不规范、后桥差速器螺栓连接紧固不足以及轮毂饰板无法承受行驶应力等问题，这些问题可能导致车辆失去动力或部件脱落，存在安全隐患。奔驰将为召回车辆免费升级软件、更换部件以消除隐患。本次召回计划将于2025年1月22日起陆续实施。

🚗 奔驰（中国）将召回部分进口C级车，原因是发动机控制单元软件的失火检测功能不符合规范，可能导致车辆在特定情况下失去动力。

🔩 奔驰（中国）还将召回部分进口S级车，原因是后桥差速器端盖与后桥托架之间的螺栓连接可能松动，极端情况下可能导致驱动轴与后桥差速器分离，车辆失去动力。

🛞 北京奔驰将召回部分国产EQE SUV，原因是轮毂饰板无法承受车辆行驶时的应力，可能与轮毂分离，对其他道路使用者造成危险。

IT之家 12 月 31 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。

一、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司

自 2025 年 2 月 18 日起，召回生产日期在 2021 年 5 月 19 日至 2023 年 3 月 20 日期间的部分进口 C 级汽车，共计 4738 辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于发动机控制单元软件中的失火检测功能不符合规范，当车辆退出滑行模式时，发动机控制软件可能会错误地检测为失火。在特定负载条件下，燃油喷射可能会中断，导致车辆失去动力，增加碰撞风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级发动机控制单元软件，以消除安全隐患。

二、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司

自 2025 年 1 月 22 日起，召回生产日期在 2023 年 2 月 14 日至 2023 年 7 月 27 日期间的部分进口 S 级汽车，共计 10 辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于生产偏差，后桥差速器端盖与后桥托架之间的螺栓连接紧固不足，长时间使用后螺栓连接可能松动，导致后桥差速器变形、驱动轴连接处应力增加。极端情况下，可能造成驱动轴与后桥差速器分离，车辆失去动力，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换后桥差速器端盖并使用新的螺栓重新固定，以消除安全隐患。

三、北京奔驰汽车有限公司

自即日起，召回生产日期在 2024 年 6 月 22 日至 2024 年 7 月 12 日期间的部分国产 EQE SUV 车辆，共计 4 辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于生产偏差，轮毂饰板无法承受车辆行驶时的应力。极端情况下，轮毂饰板可能与轮毂分离，对其它道路使用者造成危险，存在安全隐患。

北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换轮毂饰板，以消除安全隐患。