中国工程院院士陈清泉在访谈中指出，当前电动汽车电池寿命与电厂寿命不匹配，亟需提高储能寿命、降低成本并增强安全性。他强调电动汽车与电网应实现友好互动，达到双赢。陈清泉院士是电动汽车、电力驱动和智慧能源领域的专家，他的研究将汽车、电机、电力驱动、电力电子和现代控制理论有机结合，为现代电动汽车学奠定基础，构建了完整的理论体系。他同时担任多所知名院校院士及院长职务，在电动汽车领域具有深远影响力。

🔋 电池寿命与电厂寿命不匹配是当前电动汽车发展面临的挑战，电池寿命短于电厂寿命，需提高储能寿命。

⚡ 电动汽车与电网应实现友好互动，达到双赢局面，实现能源的高效利用。

🚗 陈清泉院士的研究将汽车技术、电机技术、电力驱动技术、电力电子技术和现代控制理论有机结合，为现代电动汽车学奠定基础。

近日，中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉做客凤凰网财经《封面》。在访谈中，陈清泉表示，因为现在的电池寿命就是4年，但是一个电厂的寿命是30年，这个是不匹配的，所以希望以后储能的一定要提高寿命，降低成本，更加安全。

此外，他还进一步总结道：电动汽车和电网要友好互动，做到双赢。

据公开资料，陈清泉主要从事电动汽车、电力驱动、智慧能源、四网四流融合领域研究，他是电动汽车、电力驱动和智慧能源学专家，还担任香港工程科学院院士，英国皇家工程院院士，乌克兰国家工程院院士，中国工程院院士，剑桥大学丘吉尔学院院士，中国矿业大学信息与电气工程学院院长，香港工程科学院副院长。

此外，他提出的电动汽车研究核心和总体指导思想，将汽车技术，电机技术，电力驱动技术，电力电子技术和现代控制理论有机地结合起来，为现代电动汽车学奠定了基础，使现代电动汽车学这一新兴交叉学科从理论到实践形成了一个完整的体系。